華為發(fā)布多項(xiàng)與汽車(chē)定位相關(guān)的專(zhuān)利

近日，華為發(fā)布多項(xiàng)與汽車(chē)定位相關(guān)的專(zhuān)利，該專(zhuān)利旨在讓車(chē)輛在無(wú)定位信號(hào)或定位信號(hào)弱的情況下確定車(chē)輛的位置。

該專(zhuān)利的描述顯示，華為這一套確定車(chē)輛位置的專(zhuān)利包含裝置、控制器、智能車(chē)輛和系統(tǒng)。該車(chē)輛位置確定系統(tǒng)的機(jī)制為：獲取第一車(chē)輛與被求助物的第一相對(duì)位姿以及被求助物的全局位姿，根據(jù)第一相對(duì)位姿和全局位姿，計(jì)算第一車(chē)輛的全局位姿。該位置確定裝置依然需要已知位置的的中繼處理器(可能是5G基站)來(lái)確定目標(biāo)車(chē)輛與中繼處理器的相對(duì)位置，從而確定目標(biāo)車(chē)輛的定位。

該定位系統(tǒng)的使用場(chǎng)景可能是在停車(chē)場(chǎng)等定位系統(tǒng)信號(hào)較弱的區(qū)域。因?yàn)樗拿娑急换炷疗帘?，停?chē)場(chǎng)內(nèi)的定位信號(hào)幾乎可以忽略不計(jì)。通過(guò)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的中繼處理器(可能是5G基站)與搭載5G系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)行聯(lián)通，就可以確定車(chē)輛的定位，同時(shí)使用5G手機(jī)與基站連接，也可在手機(jī)上顯示目標(biāo)車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的區(qū)域。

自2019年4月發(fā)布全球首款5G車(chē)載模組MH5000以來(lái)，華為已經(jīng)向生態(tài)圈伙伴與眾多車(chē)企提供了5G車(chē)載模組MH5000、5G車(chē)載終端T-Box平臺(tái)等產(chǎn)品和技術(shù)，支撐5G汽車(chē)以及5G+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用創(chuàng)新。

其中，即將上市的廣汽新能源Aion V正是搭載華為巴龍5000芯片，提供5G+V2X智能通訊系統(tǒng)。新寶駿RS-3/RS-5等全系車(chē)型也都將采用HUAWEI HiCar智能車(chē)載系統(tǒng)和華為巴龍5000芯片，該系統(tǒng)能讓消費(fèi)者獲得全場(chǎng)景移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，比如車(chē)載語(yǔ)音操控、視頻通話、前向防碰撞預(yù)警、手機(jī)車(chē)鑰匙等。