東風(fēng)標(biāo)致508LPHEV將會(huì)在今年下半年正式上市

成都車展期間，我們獨(dú)家專訪了東風(fēng)標(biāo)致品牌部品牌及公關(guān)傳播高級(jí)總監(jiān)馬磊，他向我們透露東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV將會(huì)在今年下半年正式上市。據(jù)悉，新車造型設(shè)計(jì)與燃油版基本一致，新車搭載由1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗僅1.6升。東風(fēng)標(biāo)致此前宣布將在2025年以前全面實(shí)現(xiàn)電氣化，而在2020年將陸續(xù)推出e-2008、4008 PHEV 4WD、508L PHEV三款新能源產(chǎn)品。

外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV與燃油版車型的設(shè)計(jì)非常地相似，尤其是前臉的造型幾乎沒有任何變化。中網(wǎng)采用家族化的設(shè)計(jì)語言，點(diǎn)狀式的鍍鉻質(zhì)感十足。作為法系車，最不缺的就是時(shí)尚設(shè)計(jì)。東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的點(diǎn)狀鍍鉻前格柵面積不大，但擁有法系車獨(dú)有的浪漫元素。至于車頭上的“508”標(biāo)識(shí)是否是為了彰顯其旗艦地位，那就見仁見智了。

新車的側(cè)身線條流暢，造型基本與燃油版一致，修長(zhǎng)舒展的線條貫穿整個(gè)車身，近似溜背的設(shè)計(jì)令其看上去極顯動(dòng)感效果。國(guó)產(chǎn)燃油版508L取消了呼聲較高的掀背設(shè)計(jì)和無框車門，估計(jì)插電混動(dòng)版也同樣無法幸免。

東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV的LED尾燈不僅傳承了經(jīng)典的“獅爪式”造型，而且還帶有3D效果。尾部的辨識(shí)系數(shù)同樣很高，讓人過目難忘。

內(nèi)飾采用了被標(biāo)致稱為“第二代i-Cockpit座艙”的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格十分科幻潮流。在科技配置上，全新標(biāo)致508將配備夜視系統(tǒng)、自動(dòng)跟車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、行人/自行車監(jiān)測(cè)的緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、距離警示、車道保持等。