福特說(shuō)野馬馬赫e可以在10分鐘內(nèi)行駛61英里

福特一直致力于改善即將推出的野馬馬赫- e電動(dòng)跨界車的充電基礎(chǔ)設(shè)施，該公司表示，最新測(cè)試顯示快速充電續(xù)航里程提高了30%。與此同時(shí)，車主將可以在全國(guó)使用更多的充電站。

福特說(shuō)，直流電快速充電現(xiàn)在可以在大約10分鐘內(nèi)增加14英里的續(xù)航里程，而配備了98.8 kwh增程電池的后輪驅(qū)動(dòng)車型總共可以續(xù)航61英里。在裝備類似的四輪驅(qū)動(dòng)版本中，10分鐘的快速充電估計(jì)可以提供52英里的行駛里程。RWD和AWD配置在快速充電器上都可以在45分鐘內(nèi)充電10%到80%的容量。這些數(shù)字都是基于野馬馬赫- e的150千瓦時(shí)最大快速充電能力。

有些比較是有序的。奧迪E-Tron是另一款電動(dòng)跨領(lǐng)域車，電池大小與之類似，為95千瓦時(shí)。在150千瓦時(shí)的快速充電器上，恢復(fù)80%的續(xù)航能力需要30分鐘，充滿電需要45分鐘。保時(shí)捷的Taycan Turbo S可以在20分鐘內(nèi)為其93千瓦時(shí)的電池充電8%到80%，并且據(jù)說(shuō)其800伏的充電技術(shù)可以在4分鐘內(nèi)完成60英里的充電。特斯拉還推出了V3超級(jí)充電站，使用1兆瓦的電源柜，支持每輛車250千瓦時(shí)的峰值電量，可以在5分鐘內(nèi)為Model 3長(zhǎng)距離行駛75英里提供電力。

標(biāo)準(zhǔn)范圍版本的野馬馬赫- e使用75.7千瓦時(shí)的電池。福特公司表示，后輪驅(qū)動(dòng)車型在快速充電的情況下，10分鐘內(nèi)可充電46英里，AWD車型可充電42英里，充電時(shí)間為10% - 80%，需要等待38分鐘。

另一個(gè)大新聞是福特已經(jīng)擴(kuò)展了其福特帕斯充電網(wǎng)絡(luò)，其中包括美國(guó)電氣化充電站，增加了1000個(gè)充電站和5000個(gè)充電插頭。這樣一來(lái)，通過(guò)FordPass手機(jī)應(yīng)用程序可接入的充電站總數(shù)就超過(guò)了1.35萬(wàn)個(gè)，插頭接近4萬(wàn)個(gè)。

新的發(fā)展增加到仍未確認(rèn)的消息，野馬馬赫- e可能超過(guò)福特的最初期望的馬力，扭矩和千瓦輸出。