意大利電動(dòng)汽車銷量有望實(shí)現(xiàn)增長 貝弗銷量同比增長55%

在2020年留下不可磨滅的印記之后，全球汽車銷量最糟糕的時(shí)刻已經(jīng)過去。 編者按：這篇文章最初發(fā)表的機(jī)會(huì)：能量。 隨著每個(gè)國家都在慢慢地開始新的重新開放階段，汽車行業(yè)可以松一口氣，因?yàn)樵诮咏愕膸讉€(gè)星期后，各地的汽車銷售勢(shì)頭都在回升。

意大利市場(chǎng)反彈速度很快，雖然同比下降了約50%，但仍遠(yuǎn)高于4月份的低點(diǎn)，4月份的低點(diǎn)使意大利股市與去年同期相比下跌了97.5。 那么，這是否意味著我們又回到了往常一樣？ 不完全是。 5月意大利的汽車銷量增長到了100,597輛相對(duì)健康的汽車(Unrae網(wǎng)站上的完整數(shù)據(jù))，即使在仍然嚴(yán)重的封鎖中，也顯示出了顯著的復(fù)蘇；“第二階段”從5月初開始，政府逐步允許當(dāng)?shù)氐男袆?dòng)自由和重新開放工商業(yè)。盡管這仍意味著僅有一年前市場(chǎng)規(guī)模的一半——當(dāng)時(shí)在同一個(gè)月內(nèi)售出了近19.9萬輛汽車——但與4月份僅售出4325輛、3月份危機(jī)開始時(shí)售出的28597輛相比，情況也截然不同。 這使我們有機(jī)會(huì)看到，在不斷演變的健康和經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生三個(gè)月后，人們?nèi)绾螌?duì)我們面臨的新現(xiàn)實(shí)作出反應(yīng)。 看看意大利的電動(dòng)汽車銷售成功： 在4月的封鎖，意大利的汽車市場(chǎng)進(jìn)入深淵，但不是BEV 難以置信！ 意大利插入式電動(dòng)汽車市場(chǎng)于2020年3月擴(kuò)大 盡管市場(chǎng)危機(jī)，意大利電動(dòng)汽車銷售的天空火箭在二月 意大利電動(dòng)汽車市場(chǎng)將于2020年初開始：1月銷售增長587% 傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)承受了5月份銷量同比下降的所有壓力，汽油和柴油汽車同比下降了50%以上。在科維德-19之前，ICE市場(chǎng)在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)很弱了，但目前的緊急情況大大增加了痛苦。 而插電式汽車卻回到了健康的數(shù)字，業(yè)內(nèi)很少有人認(rèn)為這種情況可能會(huì)發(fā)生，至少在今年這么快。 PHEVs的相對(duì)增長率最高，銷量為1176臺(tái)（占市場(chǎng)的1.2%），比一年前的480臺(tái)增長了145%；在一個(gè)對(duì)插電式混合動(dòng)力車沒什么好感的市場(chǎng)，這也許是最大的驚喜。 BEV的銷量也恢復(fù)到了完全的水平：在1816輛汽車的銷量（市場(chǎng)的1.8%）上，本月的表現(xiàn)是迄今為止絕對(duì)數(shù)字中的第三個(gè)最好的結(jié)果，在1月和2月的記錄接近或超過2000輛之后。 與YoY相比，BEV市場(chǎng)比去年5月銷售的1172臺(tái)上升了54.9%，當(dāng)時(shí)目前的EV激勵(lì)措施已經(jīng)到位。 樂觀地展望未來，我們可以希望在6月份有更多的好數(shù)字，因?yàn)榧径冉Y(jié)束，經(jīng)濟(jì)繼續(xù)沿著緩慢的道路以可持續(xù)的方式恢復(fù)。 同時(shí)，前十名的圖表提供了一些很好的見解。 這個(gè)月沒有什么大的驚喜，因?yàn)锽EVs回到軌道上的一個(gè)橫幅年，一個(gè)主要的市場(chǎng)在講臺(tái)上。 雷諾佐伊再次推動(dòng)529的銷售，這是迄今為止在意大利市場(chǎng)上任何全電動(dòng)汽車的最高月銷售額。 僅這一數(shù)字就相當(dāng)于2019年意大利Zoe總銷售額的近四分之一，這是一項(xiàng)令人難以置信的表現(xiàn)，這使得法國模特今年難以超越榜首。 智能兩人和大眾電子升級(jí)！ 完成講臺(tái)與308和299單位休息

事實(shí)上，顯示了對(duì)超緊湊型電動(dòng)汽車的興趣有多大(等到新菲亞特500e在下半年入侵其國內(nèi)市場(chǎng))。 對(duì)于嬰兒大眾，請(qǐng)注意，電池版本現(xiàn)在如何持有驚人的35%的份額，其整體每月銷售在該國。 在未來幾個(gè)月里，我們會(huì)看到德國的迷你車和Smart有類似的飛躍，而且只會(huì)電動(dòng)嗎？ 歐寶科薩-e（107個(gè)單位）和標(biāo)致e-208（102）是本月唯一實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的其他兩個(gè)BEV。 電動(dòng)兄弟姐妹正在鞏固他們?cè)谝獯罄袌?chǎng)的存在，每種電池變體在各自型號(hào)5月份在該國的總銷售額中占5.7%的份額。 更高的數(shù)字可能會(huì)繼續(xù)下去，特別是如果歐寶和標(biāo)致決定利用他們的技術(shù)，并大力利用日益增長的電動(dòng)汽車需求。 在前5名以下，日產(chǎn)LEAF和特斯拉Model3緊隨其后的是不那么令人印象深刻的數(shù)字(也許推遲到第二季度末？)，而現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車，迷你庫珀SE和智能四關(guān)閉的圖表，在這個(gè)月的巨大復(fù)蘇。 在意大利市場(chǎng)，電動(dòng)汽車的低迷期令人驚訝。 雖然常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)在當(dāng)前危機(jī)中首當(dāng)其沖，但電動(dòng)汽車卻占據(jù)了聚光燈下的位置，并繼續(xù)沿著不太可能很快中斷的增長軌跡前進(jìn)。 隨著各國政府和歐盟當(dāng)局考慮到可持續(xù)發(fā)展的長期復(fù)蘇計(jì)劃，以及令人興奮的新電動(dòng)汽車即將面世，真正的電擊即將到來。