雷諾新任首席執(zhí)行長(zhǎng)德梅奧在高期望值中開始工作

如果說盧卡?德?梅奧(Luca de Meo)在雷諾(Renault)首席執(zhí)行官一開始就被寄予很高的期望，這可能有些輕描淡寫。

雷諾(Renault)這幾年過得很艱難，它曾一度有望成為全球銷量最大的汽車制造商(與聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)(Nissan)和三菱(Mitsubishi)合作)，但現(xiàn)在在危機(jī)的影響下，正努力恢復(fù)盈利能力。

德梅奧因重振大眾集團(tuán)(Volkswagen Group) Seat品牌而受到好評(píng)，但由于一項(xiàng)非競(jìng)爭(zhēng)條款，他已靠邊站近6個(gè)月。在德米奧缺席期間，公司臨時(shí)首席執(zhí)行官克洛蒂爾德?德爾博斯(Clotilde Delbos)和董事長(zhǎng)讓-多米尼克?塞納德(Jean-Dominique Senard)提交了一份20億歐元的成本削減計(jì)劃，將整體戰(zhàn)略評(píng)估留給德米奧。德米奧將于7月1日正式上任。

6月19日，德梅奧首次向雷諾的員工和董事們發(fā)表講話。他穿著樸素的西裝，戴著白色方巾，用流暢的法語(他會(huì)說的多種語言之一)發(fā)表了一段鼓舞人心的講話。他預(yù)言了一個(gè)“令人驚訝的轉(zhuǎn)變”。

他說:“我喜歡迎接挑戰(zhàn)，無論什么時(shí)候，只要有品牌需要重建、財(cái)務(wù)狀況需要恢復(fù)、人才需要聚集在一起，我都很高興?！薄斑@是我們將作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)面對(duì)的挑戰(zhàn)?！?/p>

出生于意大利的德梅奧指出:“我畢業(yè)后的第一份工作就是在雷諾集團(tuán)找到的。正是這家公司讓我實(shí)現(xiàn)了兒時(shí)的夢(mèng)想:在汽車行業(yè)工作，開始國際化的職業(yè)生涯?！?/p>

法國政府持有雷諾15%的股份，并最近擔(dān)保了一筆50億歐元(55億美元)的緊急貸款。他將雷諾的"法國血統(tǒng)"形容為一項(xiàng)關(guān)鍵資產(chǎn)。

“當(dāng)顧客購買Clio、Zoe或Alpine的時(shí)候，他們實(shí)際上是在購買法國的技術(shù)和法國文化，”他說?！斑@是我們的一張王牌。這些法國血統(tǒng)是我們集團(tuán)的核心，也是我們同事的驕傲和客戶的愿望的核心。”

De Meo預(yù)計(jì)將在今年年底前提交一份修訂后的戰(zhàn)略計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，該集團(tuán)可能會(huì)繼續(xù)放棄前首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)的國際化戰(zhàn)略，并削減小型貨車等前景黯淡的車型。但他說，他對(duì)未來的項(xiàng)目感到鼓舞。

de Meo表示:“我已經(jīng)看到了當(dāng)前系列中一些很棒的產(chǎn)品，以及未來一些很棒的項(xiàng)目，這讓像我這樣的汽車發(fā)燒友非常開心。”

他表示，他相信雷諾的員工能夠在應(yīng)對(duì)疫情的同時(shí)應(yīng)對(duì)重組的雙重挑戰(zhàn)。他說:“我完全了解公司目前所處的困境?！薄拔覀冃枰?jiǎng)訂T所有人?！?/p>

德梅奧是否會(huì)加入最近成功扭轉(zhuǎn)困境的汽車業(yè)首席執(zhí)行官的行列，包括PSA的卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)、日產(chǎn)(Nissan)的卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)、FCA的塞爾吉奧?馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)和福特(Ford)的艾倫?穆拉利(Alan Mullaly)?

“我很樂觀，很有信心，”他說。“我只是請(qǐng)求你給我們時(shí)間來證明這一點(diǎn)。”