雷諾 日產(chǎn) 三菱聯(lián)盟與Waymo合作

雷諾(Renault)和日產(chǎn)(Nissan)已與Waymo達(dá)成獨(dú)家協(xié)議，在法國(guó)和日本探索為乘客和快遞提供無(wú)人駕駛出行服務(wù)的所有方面。該協(xié)議旨在通過(guò)評(píng)估市場(chǎng)機(jī)會(huì)，以及研究?jī)蓢?guó)無(wú)人駕駛交通服務(wù)相關(guān)的商業(yè)、法律和監(jiān)管問題，擴(kuò)大各方的集體專業(yè)知識(shí)。

“這是Waymo與創(chuàng)新合作伙伴一起，將我們的自主技術(shù)帶到全球舞臺(tái)的一個(gè)理想機(jī)會(huì)?！睉{借聯(lián)盟的國(guó)際影響力和規(guī)模，我們的Waymo司機(jī)可以提供轉(zhuǎn)型移動(dòng)解決方案，安全服務(wù)于乘客和法國(guó)、日本和其他國(guó)家的商業(yè)交付，”Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik說(shuō)。

該公司表示，與谷歌的自動(dòng)駕駛汽車部門達(dá)成的協(xié)議，標(biāo)志著該公司在發(fā)展長(zhǎng)期盈利的無(wú)人駕駛移動(dòng)服務(wù)業(yè)務(wù)方面邁出了第一步。這項(xiàng)研究將首先在聯(lián)盟成員各自的國(guó)家進(jìn)行，未來(lái)可能會(huì)擴(kuò)展到其他地區(qū)，比如中國(guó)。

聯(lián)盟將與Waymo合作，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，共同撰寫《未來(lái)移動(dòng)的故事》，為無(wú)人駕駛移動(dòng)服務(wù)開辟新的前景。我們相信，這一合作將加速我們提供新的共享移動(dòng)服務(wù)的承諾，并使我們處于無(wú)人駕駛移動(dòng)新業(yè)務(wù)流的前沿，從而造福于汽車生態(tài)系統(tǒng)，”雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官蒂埃里博洛雷說(shuō)。

“在中期計(jì)劃中，我們將繼續(xù)發(fā)展我們的業(yè)務(wù)，以滿足不斷變化的消費(fèi)者行為，日產(chǎn)的目標(biāo)是成為無(wú)人駕駛交通服務(wù)的早期供應(yīng)商。”我們?cè)谌蚱囆袠I(yè)的專業(yè)知識(shí)和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系將使我們能夠探索增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，并通過(guò)Waymo為客戶提供新的價(jià)值，”日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官Hiroto Saikawa說(shuō)。

2016年底，谷歌首次將其自動(dòng)駕駛汽車部門更名為Waymo，這是在同年蘋果結(jié)束了自己的汽車項(xiàng)目之后。工作已經(jīng)開始與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)克萊斯勒Pacifica自動(dòng)駕駛mpv，其中FCA負(fù)責(zé)指定的100輛汽車的設(shè)計(jì)和工程，而谷歌處理傳感器和計(jì)算機(jī)的集成。