2021年福特F150我們有所有的福特F150的數(shù)據(jù)和數(shù)字

我們已經(jīng)得到了一些數(shù)字，事實(shí)和數(shù)字，可以保證你的團(tuán)隊在下一次Zoom瑣事會議上獲得2021年福特F-150的勝利。

1000 / 18000 /600——這是福特在計劃2021年F-150的改進(jìn)時收集的市場調(diào)查數(shù)據(jù):與客戶相處1000小時，拍攝18000張照片和600小時的視頻，記錄他們與卡車一起工作的過程。這有助于福特團(tuán)隊決定保留什么，改進(jìn)什么，以及在哪里進(jìn)行創(chuàng)新。

33.3 -經(jīng)常在F-150的駕駛室里使用筆記本電腦的顧客比例。有些人甚至設(shè)計出了自己精致的筆記本電腦支架，但福特今年簡化了他們的生活，推出了電動折疊控制臺換擋器，它可以讓中間的扶手翻轉(zhuǎn)過來，形成一個完美的平面，在上面可以放置筆記本電腦、提供午餐、簽支票等等。請注意，長椅座椅模型提供了一個滑出擴(kuò)展的折疊中心座椅靠背模擬了相同的功能。

92 - 2021年F-150新零件號的百分比。我們必須假設(shè)，承運(yùn)引擎和變速器都是一個零件編號，而有些零件，比如擋風(fēng)玻璃和車頂，得到了新的編號，因為盡管它們的形狀相同，但它們經(jīng)過了修改，以接受新的駕駛員輔助功能和天線安裝。但你所看到和觸摸到的大部分東西都比乍一看要更新。

1.5在35時——這是power Boost hybrid公文包大小的框架式電池組的能源和動力規(guī)格:1.5 kWh的能量可以以35 kW的最大速率分配(匹配安裝在發(fā)動機(jī)和變速器之間的電動機(jī)的峰值輸出)。

2.0/2.4/7.2在75上——這是F-150的Pro Power板載發(fā)電機(jī)的3個可用輸出功率，為床上提供15或20安培的110伏電源，或30安培的220伏電源。汽油型號只能得到2.0-kW版本;混合動力助力F-150s擁有2.4 kw的發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)，而7.2 kw是可選的。Pro Power將在75%的f -150上使用(除了3.3升和柴油)。注意，車內(nèi)110伏的插頭保留了400瓦的低功率逆變器。在所有的模型，它循環(huán)發(fā)動機(jī)在必要時自動提供電力被抽出。

由于猛禽戰(zhàn)機(jī)從2021年F-150開始就不能用了，但稍后會回歸市場，所以所有的修剪等級將會下降一個。步行從XL開始(一個STX外觀包將提供18英寸鋁車輪)。XLT是下一個，與鉻和運(yùn)動外觀提供得到保險杠，鏡子帽，并口音在鉻或身體顏色。套索也提供鉻或運(yùn)動外觀，但增加皮革和更多的好東西。從那里，產(chǎn)品逐步通過國王農(nóng)場，白金，和有限。FX4越野包可在整個陣容。

2021年的F-150將有11種不同的格柵設(shè)計，由5種不同的模具制造;一個得到4種不同的終點(diǎn)，一個得到3種，一個得到2種，還有2種是唯一的。

在2021年12款車型中，13款車輪將從12種設(shè)計中生產(chǎn)出來。最基本的17英寸車輪是鋼制的;兩個18英寸合金選項共享相同的模具與不同的磨光，其余是獨(dú)特的，在大小上的最大22英寸。

3 cs -三種不同的頭燈提供使用鹵素，LED反射器，和LED投影儀技術(shù)。后一個版本的頂級模型的動畫梁跟隨轉(zhuǎn)向。C-clamp外觀由主燈和霧燈的突出LED輪廓創(chuàng)建，有助于從遠(yuǎn)處識別所有的F-150s。

10/10/80 %的動力總成銷售組合:10%動力推進(jìn)混合動力，10% 3.3升V-6基礎(chǔ)，80% EcoBoost，動力沖程柴油，和5.0 V-8(注意到2020年，EcoBoost占混合動力的60%)

8-18 - F-150s的音箱數(shù)量從基礎(chǔ)卡車的8個音箱到升級版的B&O Play也有8個音箱。真正的發(fā)燒友會選擇18音箱的B&O播放系統(tǒng)，該系統(tǒng)在前頭枕和車頭內(nèi)襯中都有揚(yáng)聲器。

58-70或78-90/40-45/3的空氣動力學(xué)改進(jìn)包括一個主動空氣壩，以減少在卡車下面引起阻力的氣流。外形邊角比中間突出，后驅(qū)車型中間下降58mm，邊角下降70mm;中心78毫米，四角90毫米。大壩的時速在40至45英里之間。結(jié)合攜帶格柵百葉窗和修改形狀的c柱和后擋板“擾流板”頂部，他們提高了3%的空氣動力學(xué)。

810 - 840 -主流型外輪胎直徑從810增加到840mm(32 - 33英寸)，以減少胎孔中“輪胎上方空氣”的外觀。但工程師們“重新網(wǎng)格化”了懸架(調(diào)整了設(shè)置)，以保持懸吊離地距離和高度。注意，基礎(chǔ)17和18英寸的車輪配件攜帶較小的外徑。