雪鐵龍發(fā)布了一個(gè)奇怪的局部消息 透露了其全新C4的所有信息

幾周前，雪鐵龍發(fā)布了一個(gè)奇怪的局部消息，透露了其全新C4的所有信息。如您所見(jiàn)，與上一個(gè)不同，它是一個(gè)交叉。那是因?yàn)樾碌腃4有效地用一輛替換了兩輛車(chē)–與它同名的兩廂車(chē)和C4仙人掌。

不幸的是，在中途換裝時(shí)，后者的汽車(chē)失去了獨(dú)特的“空氣顛簸”，可悲的是，它變得更加傳統(tǒng)，但新的C4使很多法國(guó)人的風(fēng)采回到了方程式中。有巨大的前燈簇，一些毫不費(fèi)力的塑料飾邊，以及大量的線條。也許行太多。但是，您當(dāng)然不能指責(zé)它很無(wú)聊。

C4長(zhǎng)4360毫米(忽略了額外的高度)，其尺寸與C4掀背式掀背式掀背車(chē)相似。行李箱空間可以容納380升，您無(wú)法容納的行李箱可以塞進(jìn)16個(gè)機(jī)艙儲(chǔ)物箱中，總共可以提供39升的空間。

引擎的陣容并不出人意料，因?yàn)樗菑臉?biāo)致2008繼承下來(lái)的，而標(biāo)致2008則安裝在同一PSA通用模塊化平臺(tái)(CMP)上。共有1.2升直列三缸汽油供您選擇，功率分別為99、128或153bhp，而排量1.5升的唯一柴油則可達(dá)到101bhp。

也許更有趣的是“ e-C4”中的全電動(dòng)發(fā)電廠。它配備了一個(gè)50kWh的電池組和一個(gè)前軸安裝的電機(jī)，產(chǎn)生的功率相當(dāng)于135bhp，在0-62mph的時(shí)間為9.7秒。充滿電后，它可以覆蓋多達(dá)217英里，一旦電量耗盡，使用100kW充電器即可在短短30分鐘內(nèi)將電池電量提高至80%。如果可以找到一個(gè)。與此相關(guān)的是，使用7kW家用充電器到該點(diǎn)需要多長(zhǎng)時(shí)間-插入其中一個(gè)充電器需要7個(gè)小時(shí)。

盡管有些制造商希望花很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)研究更硬的車(chē)身外殼和改善的動(dòng)力，但雪鐵龍的目標(biāo)市場(chǎng)卻有些不同。因此，C4更加注重舒適性，液壓減震器和回彈限位器使減震器有望成為最輕巧的跨界車(chē)。

雪鐵龍-新款雪鐵龍C4在這里，隨時(shí)可以搖擺-新聞

在內(nèi)部，以及令人印象深刻的一系列小孔，您將獲得一個(gè)小型數(shù)字儀表盤(pán)，兩側(cè)是10英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)。令人高興的是，與其他PSA產(chǎn)品不同，您仍然可以在下面進(jìn)行物理氣候控制。

直到明年才能開(kāi)始銷(xiāo)售。最便宜的版本預(yù)計(jì)將在20,000英鎊以下，而e-C4則更像30,000英鎊。