寶馬M2渲染顯示了當(dāng)前最佳M車型的希望發(fā)展

克里斯·邦格(Chris Bangle)擔(dān)任寶馬公司設(shè)計部門多年后，許多人都松了一口氣。在美國人入住巴伐利亞品牌期間推出的款式引起了不同的反響，一些公眾認(rèn)為它們與品牌的標(biāo)識太亂了。

例如，我們很想知道這些人現(xiàn)在在哪里，以及他們對全新的4系列有何看法。實際上，我們想對寶馬的整個產(chǎn)品陣容保持警惕，因為我們認(rèn)為這家德國汽車制造商正處于與手鐲時期相似的低點，甚至更低。

但是即使在這樣的困難時期，也仍然保留著一些燈塔。像激光驅(qū)動的前照燈一樣，照亮最亮的那個必須是BMW M2。當(dāng)其他所有車型都試圖盡可能地做到現(xiàn)代時，簡短但出色的BMW 1系 M Coupe 的精神繼任者可以充當(dāng)計時器。

它的簡單，無意義的RWD架構(gòu)，手動六速變速箱和(公認(rèn)的渦輪增壓)直六缸發(fā)動機(jī)將在駕駛涉及三個踏板和一個變速桿的情況下將任何人及時趕回。該M2歇斯底里地笑在自駕車系統(tǒng)的面對它在一團(tuán)煙霧起飛權(quán)利之前，它的尖叫聲依然可辨它已經(jīng)走了，在未來很長山后。

現(xiàn)在真正的問題是：寶馬是否會在下一次迭代中破壞該模型，還是會在越來越無聊的車輛陣容中繼續(xù)存在某些特殊之處?好吧，只有德國制造商才能回答這個問題，但與此同時，我們有一些讓您夢見M2下一代的東西。

此渲染由以下人員提供Ayhan Aytan，它顯示了比以往任何時候都更生氣的BMW M2。這款Bimmer似乎更喜歡在水平軸上進(jìn)行擴(kuò)展，而不是像新4系上那樣高得離譜的格柵?？傮w效果是寬泛而低調(diào)的立場，對這輛小車的含義沒有任何解釋。

大燈的設(shè)計更加混亂。每個塊中的三個不同的燈光很好地填充了狹窄的設(shè)計，同時還賦予渲染適當(dāng)?shù)碾U惡外觀，但它們也使我們想起了阿爾法·羅密歐。但是，除了這個小方面，它們看起來很棒，而且我們當(dāng)然不介意下次是否需要進(jìn)行更改時，寶馬決定放棄更大的格柵，以使用這種額外的照明。