2022年梅賽德斯-奔馳C級(jí)全地形車(chē)將用于奧迪A4 Allroad

下一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(chē)距離正式亮相約有6個(gè)月的時(shí)間，但到目前為止，我們只看到了少數(shù)幾輛原型轎車(chē)，而未來(lái)的其他產(chǎn)品陣容卻不見(jiàn)了。

就像您已經(jīng)知道的那樣，梅賽德斯-奔馳目前正在重新評(píng)估其各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的整體形象，而且看起來(lái)敞篷車(chē)正在淘汰，SUV和跨界車(chē)正大量涌入。

這對(duì)于C-一流的家族是，即將問(wèn)世的W206車(chē)型將沒(méi)有轎跑車(chē)及其敞篷車(chē)版本，只有轎車(chē)和旅行車(chē)是剩下的版本。

也就是說(shuō)，現(xiàn)在是時(shí)候檢查C級(jí)家族的一個(gè)全新成員了，盡管其中很大一部分是基于現(xiàn)有成員。

迎接2022年梅賽德斯-奔馳C級(jí)全地形車(chē)，該車(chē)將于 2021年下半年正式上市，并在其細(xì)分市場(chǎng)中使用更完善的跨界旅行車(chē)，例如奧迪A4 Allroad和沃爾沃V60越野車(chē)。

雖然此原型上的沉重迷彩并不能太明顯，但我們正在看的是高蹺上的旅行車(chē)，其保險(xiǎn)杠看起來(lái)更堅(jiān)固，黑色塑料外層，但行駛高度略有提高。

2022年梅賽德斯-奔馳C級(jí)全地形車(chē)將了解梅賽德斯-奔馳并看著其更大的兄弟E級(jí)全地形車(chē)，作為標(biāo)準(zhǔn)配置，它將獲得空氣懸架，因此離地間隙會(huì)根據(jù)駕駛員的意愿和道路配置。

4Matic全輪驅(qū)動(dòng)也將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，而在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，我們應(yīng)該看到一個(gè)由汽油和柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)組成的陣容，它們均裝備有輕度混合動(dòng)力48伏系統(tǒng)，并與9速自動(dòng)變速器。

不要指望它會(huì)成為更頑固的越野路線上的動(dòng)物，但是即使沒(méi)有G-Class的三個(gè)差速鎖，您也應(yīng)該通過(guò)高，正確輪胎上的懸架來(lái)征服很多不平坦的地面。