大眾帕薩特即將發(fā)生重大變化

2020-09-25 15:00:07 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀新一代大眾帕薩特將于 2020年問(wèn)世，盡管其設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不只是革命性的設(shè)計(jì)。它由2 0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生174馬力的動(dòng)力，遠(yuǎn)不及

新一代大眾帕薩特將于 2020年問(wèn)世，盡管其設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不只是革命性的設(shè)計(jì)。它由2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生174馬力的動(dòng)力，遠(yuǎn)不及在歐洲銷(xiāo)售的帕薩特(Passat)。歐洲帕薩特與我們?cè)诿绹?guó)這里獲得的帕薩特完全不同，甚至被當(dāng)作旅行車(chē)出售。

在2020年芝加哥車(chē)展上，我們?cè)谛袠I(yè)圓桌會(huì)議上與最近任命的大眾汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官Johan de Nysschen進(jìn)行了交談，探討了帕薩特和該公司產(chǎn)品組合中其他車(chē)型的未來(lái)。當(dāng)被問(wèn)及是否要從美國(guó)提供某些歐洲車(chē)型時(shí)，德尼申說(shuō)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)，“認(rèn)證過(guò)程至少不僅涉及排放測(cè)試以及用于控制排放和認(rèn)證的軟件，但這仍然是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。”

標(biāo)簽：大眾帕薩特