福特ETransit起始價(jià)為43295美元7月開放訂單

在福特E-全順電動(dòng)商務(wù)車將攜帶的$四萬(wàn)三千二百九十五起始價(jià)格為剖版本，并會(huì)高達(dá)52690 $的高頂，加長(zhǎng)軸距的典范。該公司今天將為有興趣購(gòu)買該模型的任何人開放該模型的注冊(cè)網(wǎng)站?？赡軙?huì)在7月下訂單。

福特將提供八種配置的E-Transit。將有三個(gè)車頂高度，三個(gè)長(zhǎng)度，一個(gè)底盤駕駛室和一個(gè)剖面結(jié)構(gòu)。

E-Transit具有67千瓦時(shí)的電池，可為低頂貨車配置提供126英里的行駛里程。根據(jù)福特的數(shù)據(jù)，商用貨車平均每天行駛74英里，因此電動(dòng)汽車應(yīng)該為大多數(shù)客戶提供足夠的行駛距離。該汽車制造商的目標(biāo)是產(chǎn)生266馬力(198千瓦)和317磅-英尺(430牛頓米)的扭矩。

在內(nèi)部，貨物尺寸和安裝點(diǎn)與現(xiàn)有的Transit相同，這意味著公司可以繼續(xù)在EV上使用相同的內(nèi)部布局。還有一個(gè)可選的Pro Power Onboard發(fā)電機(jī)，其功率高達(dá)2.4千瓦，可用于運(yùn)行電動(dòng)工具或充電設(shè)備等任務(wù)。

低廉的維護(hù)成本是使E-Transit吸引企業(yè)的原因之一。福特(Ford)估計(jì)它們比燃燒驅(qū)動(dòng)的全順(Transit)低40%。

甚至在開放注冊(cè)之前，包括多個(gè)車隊(duì)在內(nèi)的450多個(gè)商業(yè)客戶都對(duì)E-Transit表示了興趣。根據(jù)該公司的研究，到2030年，運(yùn)營(yíng)全尺寸公共汽車或廂式貨車的公司中有70%打算實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)。

福特汽車將在今年夏天啟動(dòng)一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃，該計(jì)劃將允許一些客戶在面包車正式發(fā)售之前使用E-Transit。稍后，該公司將提供有關(guān)此任務(wù)的更多詳細(xì)信息。

福特將在其堪薩斯城裝配廠制造電子運(yùn)輸車。在同一地點(diǎn)已經(jīng)建造了以燃燒為動(dòng)力的廂式貨車。