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豐田普雷維亞在北美已經(jīng)有追隨者。對于那些不知道的人,從1990年到1997年,這款蛋形小型貨車在美國市場占有一席之地,是的,它是一臺中置發(fā)動機的機器。它的不僅是2.4升發(fā)動機,而且在某些類似1997 LE的車型上,它的增壓性能也很高。通常,這樣的布局是為苗條的跑車保留的,因此為這輛Previa涼爽的露營車改裝當然是有道理的。
這正是我們在YouTube上的OttoEx的視頻中看到的?;A是頂級的LE All-Trac,它本身就是一臺備受追捧的機器,因為它代表了全時四輪驅動和增壓發(fā)動機在美國Previa的發(fā)展巔峰。視頻中沒有提到動力升級,但是為了使這款露營車真正成為離網(wǎng)機器,該懸架經(jīng)過了徹底改造,包括三英寸的舉升裝置,豐田Tacoma的后軸,前懸架懸架以及更大的泥土,地形輪胎。它不是攀巖者,但它應該有足夠的能力走出人跡罕至的道路,以逃脫度假。
為此,露營者轉換已準備就緒,可以離網(wǎng)生活。車頂行李架整合了175瓦的太陽能,可為電池充電,以運行小型冰箱,柴油加熱器和少量照明燈。乘客座椅后部有一個小型手動不銹鋼水槽,下面裝有用于盛放淡水和淡水的簡單水罐。寬大的工作臺面橫跨面包車的駕駛員側,后部有一個大休息室,可折疊成一張床。膠合板底層地板覆蓋有乙烯基地板,后門打開時,可以使用更多的存儲空間以及電氣系統(tǒng)和柴油箱。
這款面包車是為有特定預算的客戶建造的,雖然從未提及價格,但我們認為這是一種“物有所值”的嘗試。我們還將假設在美國的小徑和露營地看到另一輛中置引擎的普雷維亞(Previa)房車的可能性幾乎為零,這可以說使這種酷炫的轉換無價之寶。
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