汽車供應(yīng)商麥格納與菲斯克合作開發(fā)駕駛員輔助技術(shù)

多倫多：加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國(guó)際公司(Magna International Inc)周一表示，將與菲斯克(Fisker Inc)開發(fā)先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，用于電動(dòng)汽車制造商的Ocean SUV，該產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2022年下半年推出。

該協(xié)議是麥格納的最新舉措擴(kuò)大提供技術(shù)，工程和制造的策略，以將電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司設(shè)計(jì)的模型推向市場(chǎng)。

對(duì)于菲斯克而言，與麥格納的擴(kuò)大聯(lián)系為開發(fā)復(fù)雜的駕駛員輔助功能提供了快速，低成本的途徑，這將是與特斯拉和其他公司競(jìng)爭(zhēng)所必需的。周一，菲斯克的股票上漲了1%。

Fisker首席執(zhí)行官Henrik Fisker表示，與麥格納(Magna)的合作對(duì)于開發(fā)將在不到兩年的時(shí)間內(nèi)投入生產(chǎn)的汽車系統(tǒng)至關(guān)重要。

菲斯克告訴路透社：“在正常的供應(yīng)商關(guān)系中，您可以花一年的時(shí)間與所有人進(jìn)行談判。” “我們沒有時(shí)間。”

菲斯克在去年12月表示，麥格納最初將是其Ocean SUV在歐洲的獨(dú)家制造商，并最終在10月與汽車供應(yīng)商簽署了一項(xiàng)交易。根據(jù)該協(xié)議，麥格納可以購(gòu)買Fisker最多6%的股份。

麥格納(Magna)首席執(zhí)行官斯瓦米·科塔吉里(Swamy Kotagiri)周一對(duì)路透社表示，與菲斯克(Fisker)合作開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)對(duì)于其他電動(dòng)汽車客戶來(lái)說(shuō)“是其他機(jī)會(huì)的絕佳基礎(chǔ)”。

Kotagiri說(shuō)，麥格納現(xiàn)在擁有“所有基本要素”，可以將電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)的初創(chuàng)企業(yè)或知名汽車制造商。

麥格納去年12月與韓國(guó)LG電子公司達(dá)成協(xié)議，成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)，逆變器和其他電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

Kotagiri說(shuō)，麥格納正在與其他公司洽談，但拒絕回應(yīng)“猜測(cè)”，麥格納正在與Apple Inc.談?wù)摻M裝蘋果品牌的電動(dòng)汽車。

Fisker首席執(zhí)行官Henrik Fisker表示，由于成本原因，至少在最初，Ocean SUV的系統(tǒng)將不會(huì)使用激光雷達(dá)。激光雷達(dá)是一種使用激光來(lái)測(cè)量距離的方法。