保時(shí)捷911混合動(dòng)力車電動(dòng)車不會(huì)很快到來:報(bào)告

一輛混合動(dòng)力車可能要到2026年的下一代汽車才會(huì)出現(xiàn)，電動(dòng)汽車將在2030年之后出現(xiàn)。 保時(shí)捷并不羞于踏入電動(dòng)世界。 泰坎是公司的第一個(gè)專用電動(dòng)汽車，在Turbo裝飾它是足夠快。 體育Turismo和十字Turismo版本的Taycan正在等待翅膀，傳言說混合911和完全電動(dòng)模型即將到來。

然而，Autocar的一份新報(bào)告表明，這些謠言是錯(cuò)誤的。 據(jù)報(bào)道，這一說法的來源是保時(shí)捷911車型陣容的老板Frank-SteffenWalliser。 Autocar曾有機(jī)會(huì)與Walliser聊過一系列話題，其中就有一臺(tái)通電的911。 簡(jiǎn)而言之，他似乎不熱衷于開發(fā)保時(shí)捷最具標(biāo)志性的汽車的混合動(dòng)力或全電動(dòng)版本，他告訴Autocar，他“將努力讓911保持其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)?！彼€說，911將是最后一輛保時(shí)捷電動(dòng)汽車，希望這將在他退休后到來。據(jù)推測(cè)，這將發(fā)生在2030年以后的某個(gè)時(shí)候，因?yàn)檫@是Autocar報(bào)告的最早的EV911的日期。 拯救成千上萬的新保時(shí)捷911 MSRP$ 92,350 MSRP$ 92,350 平均節(jié)省超過3,400$的管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目 汽車購(gòu)買服務(wù) 見定價(jià) 它肯定不同于長(zhǎng)期的謠言和報(bào)道，我們聽說電力進(jìn)入目前的一代992系列汽車，早在2022年開始。 根據(jù)這份報(bào)告，在2026年下一代911到來之前，保時(shí)捷甚至不會(huì)提供混合動(dòng)力車。 沃萊塞的擔(dān)憂似乎集中在給911增加太多的重量上，他說混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)需要成為汽車基本設(shè)計(jì)的一部分，而不是事后的考慮。 電氣謠言： 保時(shí)捷911混合動(dòng)力將是‘最高性能911‘ 2022保時(shí)捷911混合功能純電動(dòng)模式 保時(shí)捷：今天的電池技術(shù)不足以滿足911混合動(dòng)力車 保時(shí)捷說911混合動(dòng)力車計(jì)劃，但不會(huì)來到2022年 這里特別有趣的是，Autocar的報(bào)告似乎與去年年底Top Gear的報(bào)告相矛盾。 這份報(bào)告提到保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆和AugustAchleitner——沃萊塞去年被取代為保時(shí)捷的跑車?yán)习濉f混合911將是他們中性能最高的911。 據(jù)說992代也是為混合組件開發(fā)的，雖然沒有提供具體的到達(dá)時(shí)間框架，但它暗示很快就會(huì)到來，而不是以后。

也許保時(shí)捷的隊(duì)伍中有一些關(guān)于911未來的分歧？ 沃萊塞似乎有意堅(jiān)持使用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，盡管他所謂的報(bào)價(jià)確實(shí)表示他將“戰(zhàn)斗”以保持這種方式。 這表明911不久的將來還沒有凝固。 現(xiàn)在，我們有了有史以來最強(qiáng)大的911。 新的911TurboS剛剛以640馬力發(fā)布，但如果混合動(dòng)力911能夠更強(qiáng)大，也許電氣化畢竟不會(huì)是一件壞事。