捷豹路虎可能會(huì)在一項(xiàng)互惠互利的協(xié)議中從寶馬采購(gòu)其下一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)

一份新的報(bào)告顯示，捷豹路虎可能會(huì)在一項(xiàng)互惠互利的協(xié)議中從寶馬采購(gòu)其下一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)。大型發(fā)動(dòng)機(jī)，例如V8，正迅速成為即將到來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)和向電動(dòng)推進(jìn)的轉(zhuǎn)變的犧牲品。奧迪公開(kāi)表示，它打算將資源從制造新的V8轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車上，而沃爾沃在不久的將來(lái)將不會(huì)生產(chǎn)超過(guò)四個(gè)氣缸的任何產(chǎn)品。

由于當(dāng)前的AJ-V8可以追溯到90年代的福特模塊化V8，因此需要盡快更換，而JLR的Ingenium戰(zhàn)略中沒(méi)有替代它的方法。

根據(jù)《汽車雜志》的報(bào)道，該公司將只生產(chǎn)三缸，四缸和六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，這為未來(lái)的高端和SVR運(yùn)動(dòng)車型留下了空白。

寶馬的V8采用節(jié)油技術(shù)，并在氣缸組內(nèi)裝有雙渦輪增壓器，以提高運(yùn)行速度和效率。對(duì)于JLR，這將是值得的組合。

該交易還將使寶馬具備必要的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以繼續(xù)為日益瀕臨滅絕的發(fā)動(dòng)機(jī)樣式提供可行的商業(yè)案例。

如果這一計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，這將是路虎攬勝汽車第二次使用寶馬V8，而上一代的路虎攬勝則是在巴伐利亞州的領(lǐng)導(dǎo)下使用德國(guó)4.4升V8。其他使用BMW V8的汽車包括Morgan Aero 8，Bentley Arnage Green Label，Wiesmann GT和即將推出的Bristol Bullet。