紐約市為優(yōu)步和Lyft司機(jī)設(shè)定每小時(shí)17美元的最低工資標(biāo)準(zhǔn)

紐約市已成為美國第一家為基于應(yīng)用的汽車服務(wù)設(shè)定最低工資標(biāo)準(zhǔn)的公司。該市的出租車和豪華轎車委員會周二投票決定為Uber，Lyft，Via，Juno和Gett建立每分鐘和每英里的付款公式，這應(yīng)該會導(dǎo)致司機(jī)每小時(shí)收入17.22美元。監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，它將每年將司機(jī)的年收入提高10,000美元。

紐約出租車工人聯(lián)盟在一份聲明中表示，“紐約市再次通過了具有里程碑意義的監(jiān)管措施，以保護(hù)工人在不守規(guī)矩的經(jīng)濟(jì)中不受歡迎。”

該城市的最低工資標(biāo)準(zhǔn)將在今年年底增加到每小時(shí)15美元。被視為獨(dú)立承包商并且必須支付自己費(fèi)用的司機(jī)的同等工資為17.22美元。

這些規(guī)則基于經(jīng)濟(jì)學(xué)家詹姆斯帕羅特(James Parrott)提出的建議，紐約市中心紐約市事務(wù)中心的財(cái)政政策主任根據(jù)他們每小時(shí)的工作量調(diào)整了多少司機(jī)。一個(gè)報(bào)告帕洛特共同撰寫這個(gè)夏天發(fā)現(xiàn)大多數(shù)乘坐冰雹司機(jī)的收入低于17.22每小時(shí)$。優(yōu)步發(fā)言人Jason Post告訴美聯(lián)社規(guī)則“將導(dǎo)致騎手的成本高于必要成本。” 但出租車委員會負(fù)責(zé)人Meera Joshi表示，她相信紐約人愿意支付更多費(fèi)用，以便司機(jī)“能夠?yàn)樽约汉图胰颂峁┓?wù)”。

根據(jù)Joshi委員會的說法，紐約的傳統(tǒng)出租車司機(jī)根據(jù)不同的城市規(guī)則運(yùn)營，平均已經(jīng)達(dá)到或超過17.22美元。

8月，紐約投票決定凍結(jié)新的汽車服務(wù)許可證，為期一年，同時(shí)研究它們對經(jīng)濟(jì)的影響。