自從第一代和第二代A級(jí)車型采用Merc的小而高的汽車以來已售出約150萬輛梅賽德斯B級(jí)車型

自從第一代和第二代A級(jí)車型采用Merc的小而高的汽車以來，已售出約150萬輛梅賽德斯B級(jí)車型。梅賽德斯緊湊型轎車開發(fā)總監(jiān)JörgBartels表示，“我們所談?wù)摰氖蔷o湊型車型中的關(guān)鍵優(yōu)質(zhì)車型”。顯而易見，近年來寶馬似乎想要一款豪華緊湊型家用車用2系列主動(dòng)式旅行車，我們愿意打賭B級(jí)是大眾高爾夫SV仍然的原因的一半存在。

無論如何，新的B級(jí)轎車已經(jīng)在第四代A級(jí)轎車的一年內(nèi)到達(dá)，使用了相同的平臺(tái)和許多豪華轎車的功能。

所以，它是一個(gè)更大的A級(jí)，我明白了

這遠(yuǎn)非壞事。我們非常喜歡CAR的新梅賽德斯A級(jí)轎車，和前一款轎車一樣，這是一款更寬敞，更適合家庭使用的高級(jí)艙蓋版本。

與寶馬實(shí)用的2系列車型不同，沒有七個(gè)座位的選擇 -如果你想要7個(gè)座位和一個(gè)三角星，你必須至少得到一個(gè)新的梅賽德斯GLE。

這款車比前代車型長30mm，軸距更長，寬度也增加了10mm。梅賽德斯聲稱B級(jí)在同級(jí)別中具有最佳的阻力系數(shù)，所以堅(jiān)持使用2-Series Active Tourer風(fēng)洞。你坐在比A級(jí)更高的位置，踏板的傾斜角度比它的兩廂車更加水平，并且有更好的視野。相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的迷你MPV的東西。

給我一些引擎和規(guī)格

歐洲有五種動(dòng)力總成選擇：B180和B200汽油變體以及B180d，B200d和B220d柴油。發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.3升4cyl渦輪增壓器，135bhp和161bhp的B180和B200，B180d配備1.5升柴油和115bhp，而B200d和B220d配備2.0升柴油，分別為148bhp和187bhp。

雖然英國尚未確認(rèn)規(guī)格，但我們非?？隙ㄋ麄儗⊿E，Sport和AMG Line，后者使用多連桿后懸架而不是扭力梁。

我們選擇了B200d AMG系列和B220d Sport系列，這兩款系列都采用了全新的八速雙離合自動(dòng)變速箱(其他車型采用七速雙速)。

那他們怎么開車呢?

如果我們像A級(jí)一樣說話，你會(huì)感到驚訝嗎?抱歉。

嗯，有一些差異;轉(zhuǎn)向不像A那樣鋒利，就像機(jī)架被包裹在一層薄薄的棉絨中一樣。盡管如此，它仍然是直接的，并且無論你在下面的懸掛設(shè)置如何，都可以很好地控制車身側(cè)傾。由于車輪較大，AMG-Line車型的行駛速度較快，但可以接受。

當(dāng)我們在真正的垃圾英國道路上駕駛B級(jí)轎車而不是馬略卡島幾乎無可挑剔的停機(jī)坪時(shí)，我們將不得不仔細(xì)檢查是否是這種情況。當(dāng)我們獲得最終的規(guī)格信息時(shí)，將提供舒適型懸架設(shè)置和帶自適應(yīng)阻尼器的設(shè)置。

即使配備了更大的車輪，高速公路的改進(jìn)也令人印象深刻，B200d和B220d都得到了很好的抑制。實(shí)際上，在運(yùn)動(dòng)中的AMG-Line模型中，我們注意到一些揚(yáng)聲器增強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，旨在掩蓋高轉(zhuǎn)速時(shí)略微晃動(dòng)的聲音。兩者的加速都很平穩(wěn)，直到它們幾乎感覺不像柴油機(jī)一樣，B220d自然會(huì)有一點(diǎn)額外的沖擊力。B200d對于大多數(shù)人來說足夠了。額外的裝備實(shí)際上有助于自動(dòng)'盒子感覺比以前更輕松的微笑，并且也沒有像我們的A級(jí)經(jīng)驗(yàn)一樣的第一檔。

告訴我更多有關(guān)內(nèi)部的信息

它在這里幾乎批發(fā)來自A級(jí)，雖然有一些儀表板來定制它以適應(yīng)更寬敞的艙室，這看起來都很重要。MBUX信息娛樂系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，可選配更寬的10.25英寸雙屏幕。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，當(dāng)導(dǎo)航處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，將箭頭和路標(biāo)數(shù)字地轉(zhuǎn)換為實(shí)時(shí)攝像機(jī)，也可以像(沖擊)A級(jí)一樣使用。

Merc的Energizing Comfort系統(tǒng)也可以使用，這里有一個(gè)新功能：Kinetic Seats?；旧?，在較長的驅(qū)動(dòng)器上，電動(dòng)座椅會(huì)不時(shí)地自我調(diào)節(jié)(后傾，大腿支撐，木材高度)，以幫助保持姿勢不會(huì)長時(shí)間停留在一個(gè)位置 - 這意味著減輕身體的壓力。

至于太空，一個(gè)6英尺3英寸的司機(jī)(我)可以坐在自己后面，并有足夠的頭部空間可以穿著Carmen Miranda(坦白說，我想嘗試至少一次)。我們驚訝地發(fā)現(xiàn)在發(fā)射時(shí)沒有滑動(dòng)后排座椅 - 這些將在2019年中期推出，折疊式前排乘客座椅也將推出。

平坦的負(fù)載唇部和低寬的引導(dǎo)孔非常方便，后部采用40:20:40分體式折疊座椅配置。奇怪的是，座椅向上，直到包裹架的行李箱容量比外出型號(hào)少33升(455升)，而折疊座椅的空間減少了7升(1540升)。這比分別比2系列AT低13升和30升。

姿勢因素將吸引許多小家庭進(jìn)入B級(jí)，并且遠(yuǎn)離垃圾駕駛。它比高爾夫SV更具個(gè)性，并且將2系列主動(dòng)式旅行車從水中吹出，以獲得內(nèi)部驚人因素和可用技術(shù)。

但是如果你想要最大的實(shí)用點(diǎn)，我們建議你等一下訂單。一些獎(jiǎng)勵(lì)方便的內(nèi)飾功能將在發(fā)布后推出一段時(shí)間。此外，我們正在做出一個(gè)可靠的預(yù)測，即當(dāng)價(jià)格在2018年底公布時(shí)，它不會(huì)便宜。