DETROIT 李爾在第一季度保持盈利

DETROIT--李爾公司在2020年第一季度成功扭虧為盈，盡管全球?qū)Ξa(chǎn)量產(chǎn)生了重大影響。

座位和電子產(chǎn)品供應(yīng)商表示，本季度凈收入下降67%，$7,640萬，收入下降14%，$45億。 該公司在一份新聞稿中說，在本季度削減了$9億的銷售額。

李爾的中國工廠在本季度關(guān)閉了數(shù)周。 但當(dāng)其在華業(yè)務(wù)在本季度末重新開放時(shí)，北美、亞洲（中國以外）、南美和歐洲的“幾乎所有工廠”都關(guān)閉了。

李爾首席執(zhí)行官雷·斯科特(Ray Scott)在新聞稿中表示：“我們第一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績受到大流行造成的生產(chǎn)中斷的嚴(yán)重影響。 除的影響外，李爾的研究結(jié)果反映了我們兩個(gè)業(yè)務(wù)部門的財(cái)務(wù)狀況。 雖然近期仍存在重大挑戰(zhàn)，但我相信我們的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)實(shí)力、長期競爭地位和流動(dòng)性。

然而，斯科特警告說，由于產(chǎn)量下降，公司第二季度的財(cái)務(wù)結(jié)果將受到的更大影響。

該公司表示，第一季度，全球汽車產(chǎn)量較2019年下降23%，中國下降47%，歐洲下降19%，北美下降10%。

為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)影響，李爾在其17.5億$可用信貸總額中減少了10億美元，暫停了回購股票計(jì)劃，并發(fā)行了6.5億$新債券。 李爾還將非工廠員工的工資推遲了20%，斯科特的工資減少了10%，其他指定的高管的工資減少了5%。

李爾(Lear)調(diào)整后的每股收益為2.05$，較華爾街估計(jì)的每股收益$1.08，有相當(dāng)大的差距。 公司股價(jià)上漲9.3%，收于101.37$。 上周五之前，該股今年以來下跌了30%。

部門激增

周五，零部件供應(yīng)商的股價(jià)大漲，此前強(qiáng)于預(yù)期的業(yè)績顯示，在(coronavirus)大流行帶來的挑戰(zhàn)中，這些公司的表現(xiàn)可能好于預(yù)期。

除了李爾，美國Axle和Tenneco是該行業(yè)最大的贏家，盡管對(duì)第二季度的擔(dān)憂仍在持續(xù)，但在所有三家公司公布的第一季度業(yè)績令投資者和分析師印象深刻。 密歇根州和加利福尼亞州的制造商可能在未來幾天恢復(fù)業(yè)務(wù)，這一消息也提振了股價(jià)。

標(biāo)準(zhǔn)普爾汽車零部件行業(yè)指數(shù)上漲6.2%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲1.5%。 今年，汽車行業(yè)的估值大幅下滑，投資者擔(dān)心汽車銷量和產(chǎn)量將大幅下降，因?yàn)槿藗儽唤ㄗh留在家里，以遏制的蔓延。