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據(jù)對彭博社報道,該系統(tǒng)與集成蘋果服務(wù)的多媒體適應(yīng)汽車CarPlay目前數(shù)以百萬計的車主,但Cupertinos想要更多。
據(jù)悉,蘋果在內(nèi)部開發(fā)了一項名為 IronHeart 的計劃。該計劃處于早期階段,需要汽車制造商的合作。該計劃設(shè)想了為系統(tǒng)配備訪問許多控件和傳感器的可能性。
例如,CarPlay 將能夠自定義座椅和扶手、溫度區(qū)等。此外,借助多媒體系統(tǒng),還可以定制汽車的音響系統(tǒng)和儀表板。所有這些參數(shù)都可以調(diào)整,包括通過 iPhone 的相應(yīng)應(yīng)用程序進(jìn)行調(diào)整。
實施“鐵心”時可能出現(xiàn)的基本設(shè)置
濕度讀數(shù)以及內(nèi)部和外部溫度
溫區(qū)、風(fēng)扇和空氣除霜系統(tǒng)
揚聲器、均衡器、高音揚聲器、低音炮以及衰減和平衡的設(shè)置
座椅和扶手
車速表、轉(zhuǎn)速表和燃油儀表組
彭博相信,由于該計劃的發(fā)展,汽車行業(yè)可以成為蘋果的主要收入來源——即使不出售汽車本身。但“鋼鐵之心”可能對汽車制造商沒有吸引力,因為他們可能拒絕將汽車關(guān)鍵功能的控制權(quán)交給蘋果。
2015 年,Apple 允許汽車制造商創(chuàng)建第三方 CarPlay 應(yīng)用程序,這些應(yīng)用程序可以訪問無線電、GPS 和氣候控制。2019 年,該公司開始在儀表板等其他車輛屏幕上支持 CarPlay。一年后,該公司發(fā)布了 CarKey,這是一項使用 iPhone 或 Apple Watch 解鎖汽車的功能。
Apple 還引入了 EV 路由功能,允許 iPhone 檢測到它何時連接到 EV。彭博社表示,汽車制造商在很大程度上不愿意添加這些增強(qiáng)功能。例如,任何電動汽車都沒有路由功能,只有少數(shù)汽車支持訪問氣候控制和無線電的應(yīng)用程序。
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