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新加坡上市的Nam Cheong是另一位馬來西亞石油和天然氣的受害者

2019-04-21 17:43:26 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 PETALING JAYA - Nam Cheong Group Bhd是由于石油和天然氣(O&G)行業(yè)長期低迷而無法償還債務(wù)的最新公司。該公司總部位于沙撈越并在新

PETALING JAYA - Nam Cheong Group Bhd是由于石油和天然氣(O&G)行業(yè)長期低迷而無法償還債務(wù)的最新公司。

該公司總部位于沙撈越并在新加坡上市,截至3月31日的最新報告第一季度,該公司的未償還債務(wù)約為18.4億令吉(5.88億新元)。

它在向新加坡證券交易所提交的一份文件中表示,在債務(wù)重組之前,它將暫時停止償還所有借款。

因此,Nam Cheong表示不會支付2017年7月23日到期的債券的下一張優(yōu)惠券,以及004系列票據(jù)。

“我們將與受托人就此問題進(jìn)行溝通,”南昌說。

該公司在其網(wǎng)站上稱,它是馬來西亞最大的近海支援船(OSV)造船商。

它構(gòu)建的OSV配??備了最新技術(shù),用于海上O&G勘探和生產(chǎn)以及石油服務(wù)行業(yè)。

其客戶包括一些本地上市和其他國際O&G公司,如Bumi Armada Bhd,Perdana Petroleum Bhd,Topaz,Borcos Shipping,Vroon,Petro Vietnam,Sapura Kencana Petroleum Bhd和Tidewater。

南昌在4月的一份聲明中表示,它計劃重組其業(yè)務(wù),運營和資產(chǎn)負(fù)債表,以保護(hù)其利益相關(guān)者的價值。

該公司當(dāng)時表示,它希望能夠渡過充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境,包括采取措施解決已經(jīng)到期并將不時下降的各種自身責(zé)任。

Nam Cheong已任命普華永道咨詢服務(wù)私人有限公司為其財務(wù)顧問,以協(xié)助適當(dāng)?shù)闹亟M方案。

“該公司已開始與其貸方進(jìn)行討論,以期重組其銀行設(shè)施,”它說。

Nam Cheong表示,它還將繼續(xù)與其債權(quán)人和利益相關(guān)者進(jìn)行討論,以制定一項重組計劃,該計劃將為所有人實現(xiàn)公平和可接受的解決方案,并使自己能夠擺脫充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境。

它還指出,鑒于迄今尚無最終協(xié)議,因此無法保證或確定任何討論或重組計劃能夠成功結(jié)束。

雖然要努力解決這個問題,但該公司告誡說,如果重組不能及時得到有利的完成,那么它將面臨持續(xù)經(jīng)營問題。

它指出,市場參與者在今后交易公司股票時應(yīng)謹(jǐn)慎行事。

在這個低油價時期,南昌肯定并不是唯一一個面臨困擾O&G行業(yè)的麻煩的人。

其他正在重組債務(wù)的公司包括新加坡的Swiber控股有限公司,Alam Maritim Resources Bhd,Perisai Petroleum Teknologi Bhd和Ezra Holdings Ltd.

有線電視報道顯示,油田服務(wù)公司Swiber是新加坡最大的油價持續(xù)低迷的受害者。

該公司經(jīng)營著13艘最先進(jìn)的建造船,員工總數(shù)約為2,700人,去年曾申請清算。

去年7月,Swiber收到了索賠總額為2590萬新元的要求。

石油危機的另一個重大受害者是新加坡上市的以斯拉。4月,根據(jù)美國破產(chǎn)法第11章,持有Perisai Petroleum 22.5%股權(quán)的油田服務(wù)集團(tuán)Ezra自愿在美國申請破產(chǎn)。

隨著以斯拉的破產(chǎn),現(xiàn)在的重點是Perisai Petroleum作為其聯(lián)營控股公司。

對于處于財務(wù)困境中的公司而言,必須得到利益相關(guān)方的大力支持。

以斯拉的不合時宜的破產(chǎn)可能會給佩里賽石油帶來詛咒,因為后者正在努力重返黑色。

如果Ezra決定出售其在Perisai Petroleum的股份,它可能進(jìn)一步壓制后者的股價,由于目前的市場狀況,該股價已經(jīng)下跌。

同時,對于Alam Maritim,該公司已獲得企業(yè)債務(wù)重組委員會的批準(zhǔn),在6月份的60天內(nèi)提出債務(wù)重組計劃。

債務(wù)評級機構(gòu)馬來西亞評級公司(Malaysian Rating Corp Bhd)將Alam Maritim的sukuk計劃列入其負(fù)面觀察名單,原因是“錯失支付風(fēng)險增加”。

Alam Maritim在2007年5月28日獲得證券委員會批準(zhǔn)后,于2007年第三季度發(fā)行了6億令吉的sukuk債券。

該公司三年前已支付了1億令吉的部分,但在5億令吉的sukuk ijarah中期票據(jù)計劃中,目前的未償還金額為7,500萬令吉,其中3千萬令吉將于本月到期。它必須在2018年1月結(jié)清余額4500萬令吉。


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