國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商第一股優(yōu)信近來(lái)并不太太平

3月14日，在其發(fā)布2018年報(bào)和第四季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注的同時(shí)，有關(guān)優(yōu)信二手車(chē)“套路貸”的問(wèn)題，也引起廣泛討論。

在聚投訴平臺(tái)上，有關(guān)優(yōu)信二手車(chē)的投訴多達(dá)近600條，黑貓投訴平臺(tái)上則有近200條，投訴內(nèi)容大多數(shù)為優(yōu)信誘導(dǎo)簽訂合同、貸款買(mǎi)車(chē)變成融資租賃、貸款本金無(wú)故增加等。

“套路貸”

2017年12月，袁先生在線(xiàn)下二手車(chē)商處購(gòu)買(mǎi)了一輛雷克薩斯IS2015款車(chē)型二手車(chē)，經(jīng)車(chē)商推薦在優(yōu)信金融辦理貸款。

優(yōu)信金融工作人員告訴袁先生，27.9萬(wàn)元的車(chē)子可以辦理貸款24萬(wàn)，分期還三年，利率為6厘6，以此計(jì)算，三年總利息為57024元。這時(shí)該工作人員向袁先生提議，可以提前支付總利息57024元，之后每月只還本金，還滿(mǎn)12個(gè)月后，如果一次性支付剩余全部本金，則優(yōu)信方可退還后面兩年的利息即38016元。

袁先生接受了這個(gè)提議，并讓該工作人員在紙質(zhì)合同上手寫(xiě)“補(bǔ)充：客戶(hù)按240000元貸款，利息按月6厘6，已交付三年利息，如后續(xù)客戶(hù)提前還款，無(wú)手續(xù)費(fèi)、違約金，按天退還利息”的字樣。

而到了2019年，袁先生按照當(dāng)初約定，提前還款，卻被優(yōu)信金融拒絕退還利息。優(yōu)信稱(chēng)公司不認(rèn)可銷(xiāo)售人員手寫(xiě)的內(nèi)容，屬于銷(xiāo)售人員個(gè)人的行為;而銷(xiāo)售人員告知袁先生相關(guān)操作是經(jīng)過(guò)公司允許的。

《投資者網(wǎng)》就相關(guān)情況向優(yōu)信方求證，對(duì)方回復(fù)稱(chēng)：“優(yōu)信不存在所謂的“套路貸”，簽訂合同后，我們沒(méi)有增加過(guò)客戶(hù)一分錢(qián)費(fèi)用。在我們的融資租賃金融合同中，有明確標(biāo)明客戶(hù)購(gòu)車(chē)的金融方案為融資租賃模式，并詳細(xì)展示了各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)，客戶(hù)是在知情并認(rèn)可的情況下，才會(huì)確認(rèn)簽字，簽訂合同時(shí)我們的工作人員會(huì)為客戶(hù)進(jìn)行講解，尤其在金額部分會(huì)重點(diǎn)說(shuō)明。”

然而，這種說(shuō)法似乎與消費(fèi)者所反映存在一分歧。

喬女士于2018年12月31日在優(yōu)信辦理貸款，貸款金額為汽車(chē)尾款119700元，喬女士后來(lái)發(fā)現(xiàn)貸款總計(jì)在其不知情的情況下變成了142506元，利息也從約定的6厘6變成了8厘3，增加的22806元費(fèi)用包括GPS費(fèi)、代辦服務(wù)費(fèi)、交易服務(wù)費(fèi)和技術(shù)服務(wù)費(fèi)，其中技術(shù)服務(wù)費(fèi)高達(dá)12254元。

“這些費(fèi)用我并不之情，銷(xiāo)售人員當(dāng)天除了GPS費(fèi)用有介紹，其他費(fèi)用都沒(méi)跟我提”，喬女士稱(chēng)，“我當(dāng)天付首付的時(shí)候，包括GPS費(fèi)用在內(nèi)的雜七雜八費(fèi)用我一并付了。”

關(guān)于其中費(fèi)用明細(xì)，優(yōu)信工作人員似乎也是一頭霧水。

之后喬女士去往優(yōu)信辦公地進(jìn)行調(diào)解，一位姓付的工作人員卻告訴她，本金實(shí)際變成了十二萬(wàn)四千多，多了2500元的評(píng)估抵押費(fèi)(喬女士稱(chēng)已支付過(guò))和2052元的保險(xiǎn)費(fèi)用(喬女士稱(chēng)未被告知)。該工作人員還承諾幫喬女士將利息降低，欲將利率降低至7厘3，喬女士并未同意。

無(wú)功而返的喬女士再難以聯(lián)系上該優(yōu)信工作人員，目前就此事的協(xié)商仍未有結(jié)果。

虧損收窄和資金壓力背后

3月14日，優(yōu)信披露了未經(jīng)審計(jì)的2018年第四季度財(cái)報(bào)顯示：2018年第四季度優(yōu)信整體營(yíng)收11.4億元，同比增長(zhǎng)61.6%，凈虧損3.15億元，與上年同期凈虧9.02億元相比，收窄65.1%。

受財(cái)報(bào)中凈虧損收窄、營(yíng)收增長(zhǎng)等利好消息，優(yōu)信盤(pán)初一度漲逾16%。然而，之后又迅速轉(zhuǎn)跌，振幅接近40%，截至當(dāng)日收盤(pán)暴跌17.61%，收?qǐng)?bào)3.79美元，總市值跌至11.08億美元。

5、優(yōu)信二手車(chē)的“優(yōu)信”.png

雖然優(yōu)信二手車(chē)2018年財(cái)年虧損同比收窄，但其依然沒(méi)有徹底擺脫虧損這一枷鎖。而且，優(yōu)信二手車(chē)自2011年成立以來(lái)，還始終處于虧損狀態(tài)中。

值得注意的是，在優(yōu)信業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的背后，金融業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)最大。其中2018年第四季度C端貸款業(yè)務(wù)錄得營(yíng)收6.2億元，同比增長(zhǎng)81.3%，占第四季度總收入的54.53%;全年C端貸款業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營(yíng)收17.74億元，占總收入的53.51%。

優(yōu)信稱(chēng)貸款業(yè)務(wù)增收主要是由于交易量與貸款數(shù)額的增加，因?yàn)榭鐓^(qū)域交易量增加，2018年二手車(chē)貸款服務(wù)的附加率(即二手車(chē)貸款數(shù)量占二手車(chē)交易總數(shù)的比例)略微上升至46.1%，二手車(chē)貸款服務(wù)的平均服務(wù)費(fèi)率也從2017年同期的6.2%上升至7%。

用戶(hù)貸款成為最大收入來(lái)源，但飽受“套路貸”詬病，這或許讓優(yōu)信“二手車(chē)電商”的名頭平添了一絲尷尬。

另一方面，優(yōu)信資金亦面臨壓力。

公開(kāi)信息顯示，優(yōu)信此前曾發(fā)行過(guò)1.75億美元可贖回可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股，具體條款指向到2019年6月末時(shí)，如果優(yōu)信的股價(jià)不能達(dá)到9.72美元(預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)股價(jià))以上，優(yōu)信將面臨以債務(wù)的形式贖回優(yōu)先股股份。而截至北京時(shí)間3月21日收盤(pán)，優(yōu)信報(bào)收3.59美元。