一汽-大眾在上月正式公布了旗下第二款SUV AYRON的中文名稱探岳

緊跟著探歌的步伐，一汽-大眾在上月正式發(fā)布了旗下第二款SUV——AYRON的中文名稱，探岳。作為“探”字輩的又一款新車，探岳基于全新的歐版途觀打造而來定位于中型SUV，其采納了大眾SUV家族最新的設(shè)計(jì)語言，并第一個(gè)成為了同級(jí)別合資量產(chǎn)SUV具備L2級(jí)智能輔助駕駛的車型。顏值與科技結(jié)合的探岳在今日(10月22日)也正式上市，新車共推出10款車型，售價(jià)區(qū)間在18.88-31.98萬元。

如果你要說大眾以前的設(shè)計(jì)都有點(diǎn)油膩中年大叔的感覺，那么如今的大眾在整體的外觀設(shè)計(jì)上就已經(jīng)“脫胎換骨”了。從全新一代CC再到探歌，再看今天的主角探歌那外觀真的是時(shí)尚又年輕沒得吐槽。探岳的身上有與探歌一脈相承的設(shè)計(jì)元素，如前大燈與進(jìn)氣格柵的一體化設(shè)計(jì)、獨(dú)立環(huán)形LED日行燈等等，在外觀上你把它理解為大一號(hào)的探歌也沒有問題。

探岳的側(cè)面造型就十分簡(jiǎn)潔，相比探歌也更加的飽滿有力，給人的整體感覺更偏向于新一代途觀。探岳整個(gè)車尾也比較寬大豐滿，后保險(xiǎn)杠處同樣采納了下裝飾護(hù)板的設(shè)計(jì)，與前臉的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。排氣采納了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，扁平的造型也和車尾融為一體。在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4590mm/1860mm/1660毫米，軸距為2731毫米。得益于MQB A2平臺(tái)高度靈便的可拓展性，探岳并沒有盲目的加長(zhǎng)加大而是采納了先進(jìn)的短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，選擇合適的車身長(zhǎng)度配合短懸長(zhǎng)軸、座椅前后可調(diào)等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)最大化的內(nèi)部空間。

在內(nèi)飾上探岳更加與時(shí)俱進(jìn)，采納了液晶儀表、內(nèi)嵌式中控大屏、圍繞氛圍燈、雙色配色等設(shè)計(jì)，全新的內(nèi)飾讓探岳在高級(jí)感和科技感的營(yíng)造上非常到位。配置方面，探岳搭載了大眾最新一代MIB多媒體系統(tǒng)，具備3D導(dǎo)航、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)等功能。另外，HUD平視顯示系統(tǒng)、換擋撥片、大尺寸全景天窗、三區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱和通風(fēng)、方向盤加熱等提升檔次感和駕乘體驗(yàn)的配置也一應(yīng)俱全。

固然在車輛科技化、智能化的今天，《車壹圈》認(rèn)為大眾探岳在配置上最吸引人的還是其搭載的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，這也讓探岳成為了同級(jí)別量產(chǎn)SUV中首個(gè)搭載此系統(tǒng)的車型。L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)可通過對(duì)雷達(dá)、攝像頭等傳感器的信息處理完成對(duì)路面和前后車輛的識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)輔助系統(tǒng)對(duì)車輛速度和轉(zhuǎn)向的操縱。在實(shí)際的駕駛過程中，L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)可減少駕駛員對(duì)油門、剎車以及方向盤的操控，車輛可自行完成加減速、跟車、車道保持等操控大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

在動(dòng)力方面，探岳搭載了我們熟悉的大眾TSI+DSG的“黃金動(dòng)力組合”，2.0T高/低發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為220匹和186匹，匹配7速雙離合自動(dòng)變速箱，高配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。除此之外，在入門級(jí)車型上探岳還有最大馬力150匹的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。

今年的一汽-大眾可謂火力全開，除了在轎車市場(chǎng)推出全新一代寶來、全新一代CC兩款重磅新車以外，在以往空白的SUV領(lǐng)域一汽-大眾也是強(qiáng)勢(shì)推出了首款車型：探歌。緊隨著探歌的步伐，探岳的到來更是加強(qiáng)了一汽-大眾在SUV市場(chǎng)的綜合實(shí)力，在吃了多年沒有SUV車型的“虧”后，探歌和探岳的組合一舉進(jìn)軍份額最龐大同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊、中型SUV市場(chǎng)。在《車壹圈》看來，憑借大眾品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打拼多年奠定的群眾基礎(chǔ)和探岳、CC等更符合年輕消費(fèi)者的外觀設(shè)計(jì)，未來的一汽-大眾怕是要雙管齊下“霸占”合資轎車、SUV兩片天。