這是今天紐博格林最整潔的一圈

2021-05-18 08:29:35 編輯：來源：

導讀想看看如何做一圈的Nordschleife應該做什么?看起來沒有進一步。它可能僅僅是一個mk3馬自達MX-5，但它是一個高度調(diào)優(yōu)的，而且顯然是由一個Ko

想看看如何做一圈的Nordschleife應該做什么?看起來沒有進一步。它可能“僅僅”是一個mk3馬自達MX-5，但它是一個高度調(diào)優(yōu)的，而且顯然是由一個Koenigsegg測試驅(qū)動程序驅(qū)動的。

這是今天紐博格林最整潔的一圈

有幾個選擇插件——包括提高轉(zhuǎn)速限制,一個ECU重新映射,一個種族排氣中斷coilover,以及刪除產(chǎn)品如空調(diào)和動力轉(zhuǎn)向,這是7米37秒bridge-to-gantry時間的能力,這使它在同一塊的環(huán)圈和雷克薩斯LFA排行榜,寶馬M4 GTS的法拉利458 Italia。

還是它?它緩慢的130英里每小時的最高速度是有規(guī)律地達到和保持的，從觀看這一圈我們不得不得出這樣的結(jié)論:它的大部分時間——在破紀錄的蘭博基尼Aventador SVJ之后的一分鐘內(nèi)——都取決于它的車手。

線條很干凈。方向盤有時看起來很忙，但真正的發(fā)動機蓋凸輪告訴我們，汽車沒有不整潔的滑動，它的司機從側(cè)面窗口看。有轉(zhuǎn)速的閃光，但沒有失去操縱;這是一輛開到極限的車，但從來沒有超過極限，即使有一小塊路邊石和所有正在使用的軌道。

惟獨一輛車通過MX-5在圈內(nèi)，和驚喜，它是尼桑GT-R。最后我們想知道的是如果他們借了馬自達的驅(qū)動，LFA, M4, 458等人會多快…

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