油價(jià)即將迎來(lái)第5次下調(diào)或重回“7元時(shí)代”

油價(jià)即將迎來(lái)調(diào)整，第5次下調(diào)或者重新回到“7元時(shí)代”。2020年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)眾多新能源汽車在不斷降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)的過(guò)程中，燃油車被邊緣化很難繼續(xù)生存下去，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的震動(dòng)。確實(shí)在去年油價(jià)上漲之后燃油車市場(chǎng)份額被逐漸崛起的新能源汽車代，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的4月份當(dāng)中，新能源汽車滲透率達(dá)到32.3%，幾乎沒(méi)有給燃油車生存的空間，不過(guò)即將下調(diào)的油價(jià)讓燃油車有了喘息的空間。

最新消息，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來(lái)第10輪的調(diào)整。在5月16日晚上開(kāi)啟預(yù)測(cè)，本次油價(jià)調(diào)整會(huì)出現(xiàn)大幅度下跌情況，每升價(jià)格會(huì)接近三毛。5月11日國(guó)內(nèi)第7個(gè)工作日預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)每噸350元，加滿50升油會(huì)節(jié)省13.5元至15元，95號(hào)汽油是有機(jī)會(huì)回到“7元時(shí)代”的。

國(guó)內(nèi)燃油車車主對(duì)于車內(nèi)的油價(jià)感到10分的疲憊，從去年瘋漲的時(shí)間里，92號(hào)汽油逼近10元每升，相比六七元時(shí)代，50升油箱加滿油，直接多花將近200塊錢，網(wǎng)上一直瘋傳各種段子，畢竟油價(jià)很貴，很少有人加滿燃油，加滿一次就需要500元左右，是很昂貴的。在高油價(jià)時(shí)新能源汽車趁機(jī)而入。

2023年油價(jià)沒(méi)有那么恐怖，經(jīng)過(guò)9輪的調(diào)整，加上即將迎來(lái)的第10次調(diào)整，今年的油價(jià)開(kāi)始5次下降，也意味著受益的是燃油車車主，畢竟開(kāi)車的成本沒(méi)有之前那么高，不用擔(dān)心高油價(jià)放棄，開(kāi)私家車出行。但燃油車在未來(lái)也會(huì)被電車逐漸取代，不過(guò)燃油車也有它的優(yōu)勢(shì)，油價(jià)不是十分昂貴的情況下，在市場(chǎng)份額中盡管比不上新能源電車，不一定會(huì)消失在歷史長(zhǎng)河。