第二銀河新歐聯(lián)邦T1哨兵級(jí)巡洋艦數(shù)據(jù)介紹

哨兵級(jí)巡洋艦

艦船信息

艦型

巡洋艦級(jí)別哨兵級(jí)基礎(chǔ)武器導(dǎo)彈艦船定位

重裝、指揮

基礎(chǔ)運(yùn)算力355基礎(chǔ)能量8680

 

基礎(chǔ)配置被動(dòng)式補(bǔ)充屏障發(fā)生器

戰(zhàn)術(shù)組件

每消耗或損失184點(diǎn)能量，將獲得75點(diǎn)額外護(hù)盾；額外護(hù)盾疊加上限為100%最大護(hù)盾值，持續(xù)40秒

驗(yàn)證型虛擬屏障發(fā)生器

超級(jí)裝置

啟動(dòng)后，將根據(jù)自身當(dāng)前護(hù)盾值的41.53%轉(zhuǎn)化為額外護(hù)盾，并獲得20%的航速提升，持續(xù)20秒

巡洋級(jí)艦防炮

默認(rèn)武器

持續(xù)攻擊11.76km內(nèi)的選定目標(biāo)，每秒造成50點(diǎn)傷害。

巡洋標(biāo)準(zhǔn)護(hù)盾回充器

修理器

使本艦每秒恢復(fù)37護(hù)盾值，持續(xù)30秒。

巡洋標(biāo)準(zhǔn)離子推進(jìn)器

推進(jìn)器

艦船速度提升100%，持續(xù)30秒。

初始屬性電能抗性

10%

護(hù)盾量6766

動(dòng)能抗性

50%

船艙容積

600

熱能抗性

30%

體積系數(shù)

260

護(hù)甲值

6346

躍遷穩(wěn)定

1

最大裝載組件數(shù)

4

初始航速

455

需求駕照

駕駛員所需駕照 :  新歐羅巴聯(lián)邦T1巡洋艦駕照

每升一級(jí)

導(dǎo)彈的傷害提升

3%

導(dǎo)彈的能量消耗降低

2.0%

艦船的護(hù)盾量提升

2.5%

特有加成

群體盾抗強(qiáng)化裝置的冷卻時(shí)間減少

10.0%

群體盾抗強(qiáng)化裝置的能量消耗降低

55.0%

群體盾抗強(qiáng)化裝置的范圍提升

30.0%

艦船故事

哨兵級(jí)巡洋艦具有重裝指揮的戰(zhàn)術(shù)定位，在火力上發(fā)揮平穩(wěn)，擁有突出的外裝甲，可裝列裝輔助力場(chǎng)，能為隊(duì)友提供有效的增益。

在第四次銀河戰(zhàn)爭(zhēng)初期，斯巴達(dá)反抗組織的主力艦隊(duì)在泰坦帝國艦隊(duì)的打擊下敗退，其中缺乏支援艦船一事屢次其在戰(zhàn)術(shù)層面上陷入被動(dòng)。斯巴達(dá)杰出的軍事家們聯(lián)合自由海格拉的天才科學(xué)家，憑借愛國熱情和民族天分激發(fā)的‘非凡靈感’和構(gòu)思出了哨兵級(jí)巡洋艦的初步方案：被動(dòng)式補(bǔ)充屏障發(fā)生器通過一連串復(fù)雜的吸納反應(yīng)在戰(zhàn)斗中捕捉離散的能量，補(bǔ)充護(hù)盾發(fā)生器，并隨著飛船正常耗電來逐漸生成額外的偏轉(zhuǎn)力場(chǎng)，能在保證自身生存的同時(shí)不慌不忙的穿過混亂的戰(zhàn)場(chǎng)（這點(diǎn)一直被認(rèn)為是因?yàn)樗暮剿賹?shí)在有限），并對(duì)戰(zhàn)友提供有效援助，當(dāng)然，這不得不在一定程度上犧牲艦船的火力。

哨兵級(jí)巡洋艦的誕生填補(bǔ)了新歐羅巴艦隊(duì)在指揮增益艦船方面的空白，戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)就此開始扭轉(zhuǎn)。

如今，新歐的科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)了一種可以復(fù)制護(hù)盾的假說，并第一次將它在飛船上實(shí)裝，作為驗(yàn)證型裝備它有缺陷，但驗(yàn)證型虛擬屏障發(fā)生器的搭載切實(shí)的進(jìn)一步提升了艦船在戰(zhàn)場(chǎng)中的生存能力。

但一些傳聞表示，該艦船的研發(fā)實(shí)際上是得到了某些‘神秘勢(shì)力’的幫助，才得以引進(jìn)一系列極為關(guān)鍵的技術(shù)——其中就包括了由哨兵級(jí)巡洋艦所應(yīng)用的支援艦技術(shù)。雖然公眾輿論對(duì)神秘勢(shì)力的猜測(cè)之聲一直未曾斷絕，但聯(lián)邦政府公開否認(rèn)了這些說法，稱其是捕風(fēng)捉影的奇談怪論。