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近期特斯拉官方宣布特斯拉汽車將再次降價(jià),要知道特斯拉至今為止已經(jīng)降價(jià)多次了,從原先的幾十萬元降價(jià)到現(xiàn)在的十幾萬萬,這個(gè)力度以及降價(jià)的幅度可以說是大部分新能源汽車?yán)锩孀钭屓藗涫荜P(guān)注的存在,但是特斯拉這一操作卻引來了其他投資人的不滿,要知道特斯拉的投資人若是因?yàn)樘厮估牟粩嘟祪r(jià)能夠獲得的收益也是比較低,這些投資人是以分紅的形式來獲得收益的,變相來說特斯拉降價(jià)對于分紅的股份也變少。
之所以會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的降價(jià)馬斯克也做出了表態(tài),要知道最近國際形勢動(dòng)蕩不已,許多企業(yè)都已經(jīng)遭到了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)壓力,特斯拉也不會(huì)例外,所以這種降價(jià)出售的方式能夠快速的讓經(jīng)濟(jì)匯攏,若是經(jīng)濟(jì)一直處于在外漂浮的階段,那就會(huì)給企業(yè)造成一種經(jīng)濟(jì)方面的壓力,馬斯克這種行為是為了接下來的經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴提前做一種經(jīng)濟(jì)的儲(chǔ)備,目的也是為了去保護(hù)各個(gè)生產(chǎn)部門的收益,后續(xù)也會(huì)根據(jù)經(jīng)濟(jì)壓力來對特斯拉的價(jià)格做出進(jìn)一步的調(diào)整。
從最新的消息當(dāng)中可以知道,隨著新能源汽車的不斷發(fā)展,大部分的原材料價(jià)格水漲船高,原先小額就可以購買的芯片,隨著需求量的增加這類芯片的價(jià)格也是上調(diào),特別是這種半導(dǎo)體材料,材料價(jià)格的上漲按照原理來說大部分的新能源汽車應(yīng)該提升價(jià)格才對,但是特斯拉卻是選擇降價(jià),這種操作方式也是讓其他的車企看不懂,特斯拉的不斷降價(jià)對于其他新能源汽車來說影響也是比較大的,為了去維持市場經(jīng)濟(jì)的秩序,其他車企也不得不跟隨著馬斯克這種行為來進(jìn)行銷售
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