十六年磨一劍！國產(chǎn)大飛機商業(yè)運營起步填補技術(shù)空白

2023-05-31 18:51:25 編輯：東方希卿來源：

導(dǎo)讀 5月28日，國產(chǎn)大飛機c919圓滿完成商業(yè)航班的首次飛行，到了5月29日，正式公開售票的c919商業(yè)航班也成功完成飛行。至此為止，國產(chǎn)大飛機正式...

5月28日，國產(chǎn)大飛機c919圓滿完成商業(yè)航班的首次飛行，到了5月29日，正式公開售票的c919商業(yè)航班也成功完成飛行。至此為止，國產(chǎn)大飛機正式登上了中國民航的市場。

該機型是我國首次按照國際通行試航標(biāo)準(zhǔn)自行研制，具備我國自主的知識產(chǎn)權(quán)，采用單通道，窄體布局，航程為4075~5555公里。

C919與目前國際市場相比較常見的空客320，波音737機型屬于同一個級別，由于商業(yè)大飛機的領(lǐng)域，行業(yè)壁壘較高，因此目前只有少數(shù)國家可自主承擔(dān)大飛機的研制和生產(chǎn)，也壟斷了波音和空客兩種機型的發(fā)展。

C919機型的成功演示也意味著我國航空事業(yè)取得重大的歷史突破，代表著國產(chǎn)大飛機已經(jīng)填補了國產(chǎn)大型客機研制的空白。

標(biāo)簽：國產(chǎn)大飛機商業(yè)運營

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