39億接手申通 不會涉及公司控股股東和實際控制人的改變

6月6日，申通快遞股份有限公司發(fā)布公告表示：大股東德峨實業(yè)與浙江（菜鳥供應(yīng)鏈）管理有限公司簽署《關(guān)于申通快遞股份有限公司之股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，該協(xié)議表示德峨實業(yè)擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式向菜鳥供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)讓其所持有的申通快遞25%的股份。

德俄實業(yè)一直是申通快遞持股比例最高的第一大股東，菜鳥供應(yīng)鏈由菜鳥集團全資持股，是阿里巴巴集團的旗下企業(yè)，本次的轉(zhuǎn)讓總價為38.78億元。轉(zhuǎn)讓成功之后，德國實業(yè)將不再擁有申通的股份，而菜鳥供應(yīng)鏈則擁有申通25%的股份。取代德俄實業(yè)成為申通單一持股比例的最大股東。

雖然此次收購涉及金額較大，但此次協(xié)議轉(zhuǎn)讓股份屬于股東的同一控制下不同的主體之間的內(nèi)部轉(zhuǎn)讓，并不會涉及公司控股股東和實際控制人的改變。

聯(lián)想到阿里旗下的各種業(yè)務(wù)板塊拆分獨立上市的計劃，可看出本次菜鳥集團接受申通股份有著不同尋常的意義。早在2023年3月份阿里啟動“1+6+n”的組織變革，將設(shè)立六大業(yè)務(wù)集團，菜鳥集團就是六大支柱之一。在5月28日阿里董事會批準啟動菜鳥集團的上市計劃，預(yù)計在未來的12~18個月之內(nèi)完成該計劃。

在菜鳥驛站之中，阿里內(nèi)部貢獻占據(jù)一定的比重，2023年財年有28%的收入均來自于內(nèi)部客戶的貢獻，若菜鳥可獨立上市，也能夠充分向外界證明擁有獨立成長和獨立盈利的能力。

再加上近兩年申通的體量迅速提升，2022年積累快遞業(yè)務(wù)量為129.4億，同比增長16.89%，市場占有率為11.71%。

不難看出本次股份的轉(zhuǎn)讓是為了給菜鳥獨立上市打下一定的基礎(chǔ)，作出充足的準備。