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北京時間7月12日,德國老牌車企奧迪和上汽集團(tuán)就電動汽車平臺一事件進(jìn)行商談,業(yè)內(nèi)人士向記者透露表示,奧迪的目標(biāo)是上汽集團(tuán)旗下im至智己牌的電動汽車平臺,目前雙方的商談接近尾聲。上汽集團(tuán)就此事也回應(yīng)了記者表示目前公司并未披露重大事項(xiàng),若有重要事項(xiàng)并涉及公司披露要求的,都會按照相關(guān)規(guī)定來履行信息的披露義務(wù)。
如今在中國市場上,奧迪的電動車銷量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于特斯拉和未來等國產(chǎn)品牌,此次奧迪的舉動也反映出傳統(tǒng)車企和外資品牌在中國電動車市場中所面臨的壓力。奧迪目前高度依賴中國市場,但在電動車領(lǐng)域中,奧迪在中國市場中并沒有很大的競爭力,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在2023年的前三個月,奧迪在中國市場的總銷量為13.64萬輛,同比下滑了15.6%,在今年第一季度,奧迪在全球的純電動車交付量僅有3.46萬輛。
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