考慮這3只芯片股而不是電動汽車股票

works公司剛剛完成收購硅 實驗室“ (NASDAQ：SLAB)的基礎設施和汽車業(yè)務為$ 2.75十億。這為連接芯片領導者(包括電動汽車和整個汽車行業(yè))在幾個新領域開創(chuàng)了先河?；A設施和汽車業(yè)務包括電機控制組件、電源管理和連接基礎設施(這也進入現(xiàn)代車輛設計，以幫助汽車的各種系統(tǒng)相互通信)。這使 Skyworks 以一種潛在的巨大方式登上了電動汽車行業(yè)的版圖，其強大的產品組合可滿足許多汽車制造商的電子產品需求。

Skyworks 增長迅速并產生了充足的盈利能力，上一季度調整后的營業(yè)利潤率為 36%。股票產生 1.2% 的股息和 28 倍的追蹤 12 個月自由現(xiàn)金流，考慮到該公司在未來十年擁有多重增長杠桿，這是一個真正的長期價值。

臺積電：全球最大、最先進的芯片制造商

說到半導體巨頭，臺積電 (TSM) 莫過于此。該公司去年的銷售額達到了令人難以置信的 480 億美元(盡管它仍然落后于英特爾行業(yè)領先的 780 億美元的銷售額)，并且仍在快速增長(英特爾，不是那么多)。

TSM 擁有最先進的芯片制造能力。其 7 納米和 5 納米技術代工廠(制造最小、最節(jié)能的設計)占 2021 年第二季度所有收入的一半。駕駛系統(tǒng)、車內連接等)，TSM 的汽車終端市場將會增長。事實上，管理層將上個季度 20% 的同比增長歸功于高端計算和汽車部門。

盡管 TSM 在芯片制造方面處于領先地位，但 TSM 并沒有滿足于現(xiàn)狀。該公司的 4 納米和 3 納米芯片代工廠有望在 2022 年啟動，代表更緊湊、更節(jié)能的半導體設計，最終將帶來更先進的汽車功能——同時消耗更少的電池容量。對于電動汽車制造商來說，增加一次充電的車輛行駛里程是贏得消費者注意力之戰(zhàn)的關鍵部分，因此汽車行業(yè)當然對 TSM 在制造更高能效芯片方面的能力的提高有著既得利益。

TSM 股票以較高的價格交易，自由現(xiàn)金流指標是過去 12 個月業(yè)績的 65 倍。在某種程度上，這是因為該公司在第一輪經濟封鎖期間彌補了去年低迷的收益，而且它現(xiàn)在也在以更高的速度投入以在線增加額外的制造能力(例如在亞利桑那州的新工廠)。但隨著 TSM 的穩(wěn)步增長，這一指標將在未來幾個季度得到改善，目前收益率為 1.5% 的股息不會受到影響。這家半導體行業(yè)的領導者擁有充裕的凈現(xiàn)金，并制定了明確的路線圖，以在未來十年進一步擴展電動汽車市場和其他相關技術。