凱迪拉克的下一代凱雷德將有400英里的電動版本

正如我們在最近的評論中發(fā)現(xiàn)的那樣，當前的凱迪拉克凱雷德在外觀和感覺上都有點長。關于即將被替換的傳言四處流傳，迄今最具體的報道指的是據(jù)稱已在火中的V8變種。但是一份新的報告稱，凱迪拉克將以一種絕對環(huán)保的方式來對抗這種高功率的凱雷德。

凱迪拉克協(xié)會援引熟悉該項目的消息人士的話報道，凱迪拉克將建造全電動凱雷德。凱迪拉克拒絕對Roadshow發(fā)表評論，因為汽車制造商通常拒絕討論未來的產(chǎn)品，直到合適的時機為止。我們甚至還沒有看到常規(guī)的下一代Escalade，因此在此關頭談論EV變種會使購物車領先于其他產(chǎn)品。

根據(jù)凱迪拉克社會的報告，電動凱雷德(Escalade)的目標行駛里程為400英里，這將使其立即成為市場上續(xù)航里程最長的電動汽車之一。該報告還暗示了一些耐心，因為EV Escalade不太可能與凱迪拉克首次亮相的車型一起亮相，而是希望在新SUV的生命周期中稍晚發(fā)布。

凱迪拉克的旗艦SUV的電動版本在最近發(fā)布的其他凱迪拉克公告中都是有意義的。在2019年的底特律車展上，凱迪拉克向全世界宣布，它將成為該公司的“領先電動汽車品牌”，而EV Escalade無疑將鞏固這一地位。希望新的Escalade能夠從凱迪拉克在同一次新聞發(fā)布會上的渲染圖中預覽的奇妙概念中汲取靈感。

我們現(xiàn)在唯一真正知道的是，通用汽車在新凱雷德(Escalade)及其更便宜的兄弟姐妹雪佛蘭塔霍(Chevy Tahoe)和通用汽車(GMC Yukon)的首次亮相中不遺余力。通用汽車在六月宣布，它已在德克薩斯州阿靈頓的工廠投資了2000萬美元，所有三款SUV的生產(chǎn)都在這里進行，以準備最新版本。我們希望這三者中的至少一者將在今年晚些時候發(fā)布。