中創(chuàng)新航僅獲0.21倍認購，新股暗盤后公布發(fā)行失敗，港股IPO正遇諸多“疑難雜癥

2022-10-07 21:16:59 編輯：滿夢有來源：

導讀根據(jù)10月5號財聯(lián)社最新消息。目前港股強勁反彈，而且對于科技指數(shù)型上漲到5%，對于恒大指數(shù)上漲6%，但是目前情況依然無法和香港IPO市場直接進行回溫。

根據(jù)10月5號財聯(lián)社最新消息。目前港股強勁反彈，而且對于科技指數(shù)型上漲到5%，對于恒大指數(shù)上漲6%，但是目前情況依然無法和香港IPO市場直接進行回溫。

目前寧德時代和比亞迪作為世界第三大電動車電池廠商，中航直接進行招股并且給予投標結(jié)果仍然是處于公開發(fā)售階段，在現(xiàn)有的情況下中創(chuàng)目前僅獲得0.21倍的認購，本周以來這是第三家公開認購不足招標額度的企業(yè)。

現(xiàn)有新發(fā)股的額度在起收盤之前目前依舊下跌到1.84%，本該今日上市的百德醫(yī)療在10月3號遭遇到漲停之后已經(jīng)向全球公布延遲發(fā)售，并且隊相關(guān)投資人退傭金和所有的申請認購額度費用，對此接二連三發(fā)生認購不足，大幅度下跌的情況和上市直接申請失敗的情況，仿佛預示著港股新市場帶來新的問題。

那么目前港股ipo市場到底是遇到了什么問題？為何越來越多的股票在現(xiàn)有的認購情況下仍然未達到相應的標準。在10月5號中，創(chuàng)新航公司公布相應的招股結(jié)果，目前總共發(fā)起申請3200分，公開認購倍數(shù)僅為原有的0.2，所以目前超過1.1倍的所有價格以38港幣定下招股的現(xiàn)價。

9月2日上市汽車領(lǐng)跑是繼未來理想之后第四家上市的造車公司，也因此受到整個股票市場的廣泛關(guān)注，目前也是處于認購公開發(fā)售階段，但其認購價格僅是0.16倍與預期下降0.36%，目前總共發(fā)售3100份有效申請，這個成績是在今年港股遇到的到數(shù)第一位股票，這三家公開發(fā)售認購不足的股票背后均有強大的企業(yè)團隊作為支持，同時中創(chuàng)新航也獲得了15家基石投資者的認可，目前已經(jīng)認購將近2億股此次占本次IPO總股份的50%。

標簽：港股，IPO，疑難雜癥