日賺超3億的中遠?？乇坏凸懒?？事實并非如此

2022-11-22 20:15:28 編輯：宋玲丹來源：

導讀在近年來，中遠海運不斷的刷新業(yè)績的最新記錄，據統(tǒng)計，目前公司的盈利已經大大的超過了公司開辦以來所有盈利的總和。

在近年來，中遠海運不斷的刷新業(yè)績的最新記錄，據統(tǒng)計，目前公司的盈利已經大大的超過了公司開辦以來所有盈利的總和，在今年的前三個季度，僅是凈利潤就達到了972.15億元，和去年相比增長了43.74%，如果將過去一年按照270天來算的話，中原航空在今年前三個季度就凈賺，超過3億元，這種速度讓曾經銷量一直處于銷量首位的茅臺都感到有壓力。

中遠海運的銷量雖然高，但是其公司的股票卻在一直呈下跌趨勢，這種現象對很多的業(yè)內人士認為是中原?？乇坏凸懒?，到底是不是真的被低估了呢，中遠海運是否還會像過去一樣成為虧損最大的企業(yè)，有關于中原海運的前世今生，很多人都會感覺比較陌生，但是如果談論起中原海運的前身大家都會有一點印象，在以前中原海運還叫做中國遠洋，在當年可謂是紅極一時。

在2005年的時候，中國在海運剛入駐全球的海運市場，而中遠海運正是在那個時候新成立的，從成立的剛開始就接到了韓國，美國和日本等一些國家的訂單，當時是炙手可熱的大牛股，可謂是風頭無限。

中國遠洋在2007年的時候用了346億元的句子，收購了中原集團旗下的干散貨的運輸業(yè)務，拿下運輸業(yè)務的前兩年收入頗豐，當年在運輸干散貨時候，營業(yè)收入分別為496億元和716億元，當年的股票也曾高達46.8元，但是這種趨勢并沒有持續(xù)多長時間，在2008年的時候，因為金融危機的影響導致其業(yè)績也一落千丈，在2009年的時候共虧損了118.92億元，在2011年到2012年這兩年，又虧損了200億元，當時被稱為A股的虧損王。

標簽：日賺，海控，低估