導(dǎo)讀 在11月27日的時候,蔚來車企的CEO,李斌舉行了一場面對面采訪活動,在這場活動中,李斌對于蔚來什么時候能夠盈利的問題做出了回答,李斌表示對于公司的盈利等方面的事情目前并沒有公開,但是希望蔚來公司能夠在2024年的時候達到盈虧平衡。
在11月27日的時候,蔚來車企的CEO,李斌舉行了一場面對面采訪活動,在這場活動中,李斌對于蔚來什么時候能夠盈利的問題做出了回答,李斌表示對于公司的盈利等方面的事情目前并沒有公開,但是希望蔚來公司能夠在2024年的時候達到盈虧平衡。
李斌稱目前公司在芯片電池領(lǐng)域和子品牌中投入了大量資金,每個季度在這方面的研發(fā)將會投入30億元以上的資金,如果能夠多賣一些車輛的話,那么在研發(fā)成本方面能夠緩解一部分的壓力,在今年由于疫情原因的影響,很多的原材料都有大幅度的漲價,這是蔚來公司,在利潤方面也少了大概幾十個億,李斌說今年研發(fā)成本又高,買車的人也少,所以今年是最艱難的一年,從三季度的財報數(shù)據(jù)中就能看到今年的為難之處。
根據(jù)2022年三季度的財報顯示,今年以來,蔚來企業(yè)共虧損了41.1億元,和去年同期相比,虧損增加了392.1%,比二季度的虧損增加了49.1%,根據(jù)銷售數(shù)據(jù)顯示在2022年的三季度,共賣出了31607輛汽車,在三季度的時候,未來整車的銷售毛利潤是16.4%,平均算下來的話等于是一輛車將要賠13萬。
根據(jù)資料顯示在2021年的時候,蔚來汽車的整車銷售毛利是18%,現(xiàn)在才只有16.4%,毛利潤下滑了1.6%,在毛利潤下滑的同時車那樣的原材料各方面都還在繼續(xù)的增加,到了后來,車的整體毛利潤只能達到13.3%,在去年同期的毛利潤有20.3%,同比下降了7%,換算下來蔚來在三季度的利潤下降了32個百分點,去年同期的凈利潤為-8%,從去年到現(xiàn)在總共下降了23.5個百分點。