去年主要地鐵的建設成本持續(xù)攀升

Rider Levett Bucknall的最新季度成本報告顯示了建筑成本因市場而異。圖片：RLB2018年全國建筑成本平均上漲5.73%，芝加哥和俄勒岡州波特蘭市的主要城市增幅最大。當許多市場處于建筑活動周期或接近建筑活動周期時，成本上升，而且行業(yè)失業(yè)率仍然高于整個國家。這是在最新的北美季度建筑成本報告中的兩個發(fā)現(xiàn)，由房地產和建筑顧問Rider Levett Bucknall(RLB)發(fā)布，并基于對14個地鐵中的15種建筑類型的分析。(分析的部門包括單戶和多戶住房，以及停車結構。)可在此處訪問完整的季度報告。

美國商務部估計，截至2019年1月，經(jīng)季節(jié)性調整的建筑物投入年率僅略低于1.28萬億美元，比去年同期的月度預測高出0.3%。

然而，自2014年第一季度以來，國家工程造價指數(shù)一直處于相當穩(wěn)定的上升軌道。截至2019年第一季度，該指數(shù)為198.33(相對于2001年4月的基數(shù)100，截至2011年4月重新校準) )。

RLB的一些例子包括其估計在波士頓和紐約建造優(yōu)質辦公空間的成本最高，在鳳凰城和丹佛最低。洛杉磯的醫(yī)院建設成本最高，而拉斯維加斯的小學建筑成本最低。

截至去年年底，分析的14個市場中有8個處于建筑活動高峰期?？傮w而言，芝加哥的建筑成本在所分析的地鐵中增加最多(7.61%，達到228億美元)，盡管它是唯一一個落入建筑活動“中下降”類別的城市。檀香山是唯一一個“低谷增長”的城市，建筑成本上漲4.86%至248億美元。

被跟蹤的14個地鐵中有8個處于建筑周期的頂部。

舊金山的建筑施工量最高，為268.44億美元，增長6.73%。

盡管建筑費用減少，但建筑業(yè)活動日益昂貴，去年第四季度的工業(yè)失業(yè)率為5.1%，低于2018年第一季度的7.4%。

美國國內生產總值第四季度收縮2.6%，低于4.2%的年中峰值。去年通貨膨脹率僅上漲1.91%。

該報告還分析了加拿大的建筑成本，特別是卡爾加里，艾伯塔省和安大略省多倫多。RLB指出，這兩個城市正在推動加拿大經(jīng)濟的大部分增長。