巴里·迪勒發(fā)起最后一次嘗試以復興希瑟威克的55號碼頭進入紐約

媒體大亨巴里·迪勒(Barry Diller)做出了最后的努力，盡管在上個月放棄了計劃，但仍在哈德遜河上建造了托馬斯·希瑟威克(Thomas Heatherwick)的“寶島”公園。迪勒(Diller)在宣布將于2017年9月13日取消對55號碼頭的熱情之后，于今天發(fā)表聲明。

媒體集團IAC億萬富翁董事長說：“我將做出最后的努力，以恢復公園建設計劃，以便我們的努力的預定受益者能夠像我們所有人一樣愛上Pier55。” ，由誰來資助這個項目。

他說，紐約人民激勵他“拋開他在建造碼頭的持續(xù)戰(zhàn)斗中所經(jīng)歷的失望和困難”。

盡管該項目已獲得計劃許可，但仍面臨一系列法院挑戰(zhàn)和許可問題，導致成本激增至2.5億美元。

它的主要反對者是紐約城市俱樂部的擁護組織，該組織認為該結構不適合其在受保護河口中的擬議位置。

迪勒現(xiàn)在需要恢復與哈德遜河公園信托基金會(Hudson River Park Trust)的協(xié)議，后者將管理公共空間，并獲得該項目的各種建設和運營許可。

迪勒說：“我們需要知道，原告不會恢復其訴訟。” “除此之外，我們將很高興繼續(xù)前進。”

赫斯維克，誰第一個推出設計用于碼頭55 2014年11月，告訴Dezeen他很悲傷由迪勒決定放棄該項目，當它宣布。

英國設計師- 花園橋在八月份報廢之前也經(jīng)歷了類似的旅程-將55碼頭稱為“寶島”。

他的建議包括一系列綠色區(qū)域和活動空間，并由一系列蘑菇形柱子支撐，這些柱子從切爾西海岸線延伸到哈德遜河56米。

Dezeen已聯(lián)系Heatherwick Studio進行評論。閱讀以下Diller的完整聲明：

在上個月，我受到了這么多人的歡迎，這些人來自很多人，他們的想法相同：他們都表示希望我們不要放棄，而是想辦法繼續(xù)建造55號碼頭。來信/打電話/ emails / texts –只是在紐約的街道上走來走去–我有無數(shù)的人告訴我他們有多希望擁有這個新碼頭，以及取消它的情況有多么不幸。

這一切對我和我的家人都產(chǎn)生了深遠的影響。這么多人花了六年時間來設計碼頭的概念和計劃。在這最后的幾周里，我開始認為我們不應該放手，我會試著拋開這最后幾年的失望和困難。

因此，我將做最后的嘗試，以恢復建設公園的計劃，以便我們的努力的預定受益者能夠像我們所有人一樣愛上55號碼頭。我們將需要恢復與哈德遜河公園信托基金會(Hudson River Park Trust)的協(xié)議，以及已經(jīng)獲得許可的州和聯(lián)邦機構，我們的承包商，以及……我們需要知道原告不會恢復其訴訟。除此之外，我們將樂意繼續(xù)。