采用單片碳纖維材料3D打印的一體式自行車(chē)Superstrata

每當(dāng)我看著Superstrata時(shí)，我都會(huì)想一件事：東西會(huì)很快被盜。這并不是對(duì)自行車(chē)本身的打擊-實(shí)際上，這可能是對(duì)它有利的一個(gè)方面。如果有的話，那可能只是我在紐約居住了太長(zhǎng)時(shí)間的一長(zhǎng)串跡象中的另一個(gè)。

Superstrata Ion是一輛4,000美元的自行車(chē)。但這不僅是任何價(jià)值4,000美元的自行車(chē)(如果有的話，我可能不會(huì)寫(xiě)它)。除了看起來(lái)很圓滑之外，一體式自行車(chē)還采用單片碳纖維材料3D打印。該方法使公司能夠從本質(zhì)上將定制的自行車(chē)交付給騎手的身體。盡管價(jià)格昂貴，但I(xiàn)on仍比大多數(shù)傳統(tǒng)碳纖維自行車(chē)便宜，后者的價(jià)格可能高達(dá)12,000美元。

Superstrata品牌提供兩種型號(hào)。有前面提到的電動(dòng)離子車(chē)和Terra(2,800美元的標(biāo)準(zhǔn)自行車(chē))。兩者都不是現(xiàn)實(shí)。這兩款產(chǎn)品都通過(guò)Alabaster / Misfit創(chuàng)始人Sonny Vu在Indiegogo上以預(yù)購(gòu)方式提供(該活動(dòng)已為其初始100,000美元的目標(biāo)提供了5倍的資金)，這是過(guò)去幾年一直關(guān)注消費(fèi)電子領(lǐng)域的任何人的熟悉名字。

3D打印自行車(chē)的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該很明顯。正如該公司指出的那樣，它能夠構(gòu)建適合4'7”至7'4”人群的系統(tǒng)(有人認(rèn)為這不是一個(gè)確切的窗口，并且更有趣一些，但您明白了這一點(diǎn))?？傮w而言，自行車(chē)制造商進(jìn)行了18種不同的測(cè)量來(lái)創(chuàng)建一體式車(chē)架。盡管它的重量不到三磅(對(duì)于非電動(dòng)車(chē)型)，但這種設(shè)計(jì)為自行車(chē)的車(chē)架提供了額外的強(qiáng)度。Superstrata告訴TechCrunch，這轉(zhuǎn)化為超過(guò)25萬(wàn)種獨(dú)特的組合。自行車(chē)印制完成后，人類將完成最后的修飾。

Superstrata不僅僅是一些新的自行車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。這是位于灣區(qū)的增材制造初創(chuàng)公司Arevo旗下的一個(gè)新品牌。Vu告訴TechCrunch，Superstrata旨在展示Arevo在服務(wù)制造和復(fù)合增材制造領(lǐng)域的推動(dòng)力。

Vu說(shuō)，為了實(shí)現(xiàn)這一擴(kuò)展的重點(diǎn)，阿雷沃正在越南建立一個(gè)帶有其一系列系統(tǒng)的印刷場(chǎng)。

Vu在最近的一次采訪中說(shuō)：“我們的想法不僅僅是打印一件東西，然后說(shuō)，'看看我們能做什么'。”“讓我們從名稱，顏色，品牌，字體，工業(yè)設(shè)計(jì)，用戶體驗(yàn)(從B到C(從企業(yè)到消費(fèi)者)的整個(gè)過(guò)程)構(gòu)建整個(gè)產(chǎn)品。”

Vu押注，未來(lái)的客戶一旦了解并能親眼目睹Superstrata的創(chuàng)建速度，他們就會(huì)著迷。Vu說(shuō)，從繪圖板到準(zhǔn)備生產(chǎn)的原型的整個(gè)過(guò)程耗時(shí)約兩個(gè)月。那段時(shí)間的大部分時(shí)間都花在設(shè)計(jì)打印過(guò)程上，以便在每輛自行車(chē)之間進(jìn)行大量定制。

Vu還將Superstrata打造為可以獨(dú)立存在的高質(zhì)量產(chǎn)品，該公司在很大程度上依靠自行車(chē)專家和設(shè)計(jì)師來(lái)創(chuàng)建這兩種產(chǎn)品。最有趣的(甚至可能是有爭(zhēng)議的)設(shè)計(jì)決策之一是缺少座管。

Vu說(shuō)：“是的，我不得不承認(rèn)這種設(shè)計(jì)有很多花哨的地方。”“同樣，這是炫耀