Microsoft Azure數(shù)據(jù)中心服務器使用氫燃料運行了2天

發(fā)現(xiàn)由于生活方式和工作條件的突然變化，今年全球的能源消耗量是否大幅上升也就不足為奇了。同時，行動和旅行的限制可能使傳統(tǒng)能源，例如柴油和化石燃料，變得更加難以加工，維護甚至運輸。對可訪問的可持續(xù)能源的需求變得越來越重要，Microsoft剛剛在全球最大的電力消費者之一：數(shù)據(jù)中心服務器上測試了這樣一種解決方案。

連續(xù)48個小時，Microsoft僅使用氫燃料電池為一排Azure數(shù)據(jù)中心服務器供電。不，Microsoft并沒有在兩天之內(nèi)就將所有Azure云基礎(chǔ)架構(gòu)全部轉(zhuǎn)換為氫燃料，因為該實驗僅涉及10架服務器。盡管成功實現(xiàn)了這一目標，但考慮到它只有250千瓦的燃料電池系統(tǒng)可用于48小時的測試，因此仍無法很快實現(xiàn)碳負目標。

這實際上是微軟在作為中間步驟時所期望的，用氫能發(fā)電機代替柴油發(fā)電機。這些發(fā)電機僅在電網(wǎng)中斷，服務中斷和發(fā)電機維護期間啟動。考慮到這些數(shù)據(jù)中心的使用時間幾乎達到99.99%，因此它們并沒有得到太多使用，新的氫燃料發(fā)電機也可能不會使用太多。

當然，微軟有一個很大的夢想，并設想它可以幫助推動氫經(jīng)濟向前發(fā)展。這包括研究這樣的系統(tǒng)通常如何通過使用電解器存儲風能和太陽能來為電網(wǎng)提供負載均衡服務，然后在高需求時期使用這些電能。微軟的氫動力數(shù)據(jù)中心甚至可以用于加油站之類的氫動力長途卡車。

這是一個值得稱贊的目標，盡管微軟并未設想在2030年之前實現(xiàn)這一目標。其下一步是購買一個3兆瓦的氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)等同于其當前的柴油發(fā)電機備用系統(tǒng)。盡管如此，即使要完全依靠綠色能源進行測試，可能還需要花費很長時間。