波音公司有最終信心來修復737馬克斯噴氣式飛機

達美航空首席執(zhí)行官Ed Bastion表示，他相信波音公司將在737 Max噴氣式飛機上修復該軟件，該噴氣式飛機涉及兩起墜機事件，造成346人死亡，共計5個月。

達美航空的機隊沒有任何噴氣式飛機，很大程度上避免了長時間737 Max接地的影響。達美航空公司首席執(zhí)行官埃德巴斯蒂安表示，他相信波音公司將為737馬克斯噴氣式飛機計算出一個軟件修復工具，該噴氣式飛機涉及兩次撞車，造成346人在五個月內(nèi)死亡。

“我們對波音公司充滿信心。他們是一個偉大的合作伙伴。我們最大的車隊合作伙伴是波音公司。我知道他們會得到正確的答案。......我們將與波音公司保持緊密聯(lián)系，看看他們是如何進步的“巴斯蒂安周三早上在CNBC的”Squawk Box“上說。

自3月中旬以來，該飛機未被允許飛行。但達美航空在其機隊中沒有任何737馬克斯噴氣式飛機，在很大程度上避免了長時間接地的影響，周三報道稱其創(chuàng)紀錄的收入和第一季度的利潤大幅超越華爾街的預(yù)期。

3月10日埃塞俄比亞和10月29日在印度尼西亞發(fā)生墜機事件后，航空業(yè)一直在震驚。波音公司表示，它將削減其737 Max產(chǎn)量的20%，因為它可用于軟件修復。飛機自動駕駛系統(tǒng)的不良數(shù)據(jù)被懷疑是撞車事故的可能原因。

該公司的股價在過去一個月下跌了近9%。華爾街分析師最近下調(diào)了波音和西南航空的評級;擁有737架Max噴氣式飛機的美國航空公司在第一季度削減了收入指導，并取消了1,200個航班。三角洲在很大程度上不受影響。巴斯蒂安說：“我們的心向所有受到影響的人致敬。”“這不是我們想要競爭的東西。我相信波音公司會得到正確的解決方案，并希望他們盡快將產(chǎn)品送回天空。”

預(yù)計波音公司將推出一款新型中型飛機797，由于其737 Max的持續(xù)故障，該飛機可能會被積壓。

目前尚不清楚如果797延遲，達美航空是否會選擇其他飛機制造商(如空中客車公司)來取代老化的中檔機隊。達美目前有200架飛機，包括757架和767架，需要退役并由新車型取代。

巴斯蒂安表示，如果737 Max的停電時間超過預(yù)期，那么現(xiàn)在推測Delta是否會選擇空中客車還為時尚早。

“我們會看到他們是怎么做的，”他對波音說。“顯然，如果它在我們的窗外，對我們來說將是一個挑戰(zhàn)，我們希望情況不會如此。”

達美報告調(diào)整后的季度利潤為每股96美分，比預(yù)期高6美分，收入也超出預(yù)期。該航空公司計劃在夏季旅行季節(jié)保持容量穩(wěn)定。