梅賽德斯奔馳可以駕駛BSVI車型前往印度

梅賽德斯 - 奔馳早在2018年就可以將符合BS-VI排放標(biāo)準(zhǔn)的車型引入印度，同時(shí)也可以與石油公司建立合作伙伴關(guān)系，以獲得更高等級(jí)的石油。這家汽車制造商已經(jīng)尋求各部委的幫助，包括道路運(yùn)輸和公路部，該部已要求他們與石油和天然氣公司取得聯(lián)系。

“我們?cè)缭?018年就準(zhǔn)備就緒。我們可以將2018年的第一批車輛帶入該國(guó)，”梅賽德斯 - 奔馳印度公司董事總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官羅蘭福爾格告訴PTI，當(dāng)被問(wèn)及公司計(jì)劃推出符合巴拉特的車輛時(shí)階段(BS)VI發(fā)射規(guī)范。然而，此舉將取決于2018年獲得BS-VI級(jí)燃料等問(wèn)題，他補(bǔ)充道。

“我們已經(jīng)在與一些石油和天然氣公司談判，或者它將成為沒人希望我們做的事情，”福爾格說(shuō)。當(dāng)被問(wèn)及該公司是否會(huì)與一些石油和天然氣公司合作采購(gòu)BS-VI級(jí)燃料時(shí)，F(xiàn)olger說(shuō)：“當(dāng)然，我們與其中一些合作。”

引用Reliance Industries的例子，他補(bǔ)充說(shuō)，石油和天然氣專業(yè)在過(guò)去五年中一直在出口BS-VI石油。“他們出口到歐洲，美國(guó)。他們實(shí)際上為出口市場(chǎng)生產(chǎn)的BS-VI級(jí)燃料比印度普通燃料更多，”Folger說(shuō)。

他補(bǔ)充說(shuō)，面臨的主要挑戰(zhàn)是在全國(guó)各地的適當(dāng)加油站提供BS VI燃料。“如果說(shuō)我們的車輛中有50輛進(jìn)入市場(chǎng)，你期望獲得多少加油站以獲得BS-VI燃料以及需要多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)加速它。這是一個(gè)雞蛋和雞蛋的情況。我們正在等待所有的燃料可用，加油站等待所有車輛在那里，“福爾杰說(shuō)。

他補(bǔ)充說(shuō)，重要的是盡可能早地以較小的數(shù)量開始，然后相應(yīng)地提升它。他進(jìn)一步闡述說(shuō)，該公司正就此問(wèn)題與各部委進(jìn)行談判。

“我們已經(jīng)要求公路運(yùn)輸和公路部是否會(huì)支持我們，他們沒有說(shuō)不。他們要求我們與石油和天然氣公司交談，這就是我們正在做的事情，”福爾格說(shuō)。為了遏制車輛污染，政府決定從2020年4月1日開始實(shí)施更嚴(yán)格的BS-VI排放標(biāo)準(zhǔn)，完全不再使用BS-V。石油營(yíng)銷公司(OMCs)正在支付90,000千萬(wàn)盧比用于燃料質(zhì)量的逐步升級(jí)。