2020年歐洲新型Vega-C運載火箭的首次飛行

歐洲航空航天局正在與工業(yè)界合作，共同推進2020年歐洲新型Vega-C運載火箭的首次飛行，以更多的發(fā)射，更高的性能，更多的軌道。

自上次12月Vega-C狀態(tài)更新以來，該項目在3月成功進行關(guān)鍵設(shè)計審核后已進入資格認證階段。

此階段的最終測試將驗證設(shè)計和制造過程，裝配和飛行硬件和軟件以及相關(guān)的地面支持系統(tǒng)。計算機飛行模擬將顯示空間和地面部分一起工作。

行業(yè)正在緊跟時間緊迫的步伐。Kourou的P120C第一級和撒丁島的Zefiro 40第二級的熱點火試驗使這些固體火箭發(fā)動機符合飛行標(biāo)準(zhǔn)。此外，還進行了空氣動力學(xué)風(fēng)洞試驗，振動，結(jié)構(gòu)和沖擊試驗。這些里程碑標(biāo)志著所有發(fā)動機和電機測試的完成。

對已整合所有發(fā)射器系統(tǒng)和發(fā)射基礎(chǔ)方面的系統(tǒng)和子系統(tǒng)的評估也已成功完成。接下來將是2019年中期計劃的發(fā)射系統(tǒng)初步要求審查。

在位于法屬圭亞那的歐洲航天港，已經(jīng)完成了對現(xiàn)有Vega發(fā)射綜合體的進一步改編，以準(zhǔn)備Vega-C發(fā)射。

現(xiàn)在安裝了移動龍門懸臂增強件，平臺百葉窗，新的桅桿扇區(qū)和新的橋式起重機。

自2012年以來，歐洲目前的Vega已經(jīng)展現(xiàn)出無與倫比的可靠性以及從赤道到太陽同步軌道，從軌道到亞軌道任務(wù)，從單個到多個有效載荷的令人印象深刻的能力。

維加-C建立在這些功能和將成為維加空間運輸系統(tǒng)的支柱，提供一系列的有效載荷 的載體在不同的形狀和有效載荷范圍為1公斤至2300千克的尺寸，以訪問，操作和從返回空間。

在今年夏天的概念驗證飛行中，Vega將使用其新的有效載荷系統(tǒng)，小型航天器任務(wù)服務(wù)或SSMS，為不斷增長的小型衛(wèi)星市場部署多顆小型衛(wèi)星。這次乘坐發(fā)射將攜帶7個微衛(wèi)星和35個CubeSats。SSMS還將從2020年開始在Vega-C上發(fā)布，在更大的整流罩內(nèi)提供700千克的額外有效載荷。

額外的有效載荷適配器包括增強Vega用于雙乘客的Vespa有效載荷適配器，以及用于單個大載荷的吸血鬼。

Space Rider旨在為歐洲提供價格合理，獨立，可重復(fù)使用的端到端綜合空間運輸系統(tǒng)，以便從低軌道進行日常訪問和返回。它將用于傳輸一系列應(yīng)用的有效載荷，軌道高度和傾斜度。圖片來源：ESA-Jacky Huart

與Vega-C集成的Space Rider系統(tǒng)將為歐洲提供有效載荷返回能力。

Vega Electrical Nudge Upper Stage，Venus正在開發(fā)中，它將為衛(wèi)星提供軌道傳輸能力，通過星座部署，月球任務(wù)和在軌服務(wù)擴展其市場范圍。

ESA正在監(jiān)督整個Vega-C發(fā)射系統(tǒng)的采購和架構(gòu)，而業(yè)界正在以Avio為主要承包商來建造火箭。ArianeSpace將負責(zé)法屬圭亞那歐洲航天港的Vega-C商業(yè)運營。

Vega-Evo是Vega和Vega-C的發(fā)展，將進一步提升2025年以后的競爭力，提供基于通用構(gòu)建模塊的一系列配置。Vega-Evo活動與Vega-C開發(fā)同步進行。