擴大鋰離子電池的溫度范圍

2019-06-20 11:19:14 編輯：來源：

導(dǎo)讀電動汽車在極端溫度下掙扎，主要是因為鋰離子電池對電解液的影響?，F(xiàn)在，研究人員開發(fā)出了含有多種添加劑的新型電解質(zhì)，這些添加劑可在很寬

電動汽車在極端溫度下掙扎，主要是因為鋰離子電池對電解液的影響?，F(xiàn)在，研究人員開發(fā)出了含有多種添加劑的新型電解質(zhì)，這些添加劑可在很寬的溫度范他們在ACS Applied Materials&Interfaces報告了他們的結(jié)果。

鋰離子電池廣泛用于手機，筆記本電腦和電動汽車。這些電池中的電解質(zhì)溶液在負(fù)電極(陽極)和正電極(陰極)之間傳導(dǎo)離子以給電池供電。作為大多數(shù)這些溶液中不可缺少的組分，碳酸亞乙酯有助于形成保護(hù)層，防止電解質(zhì)組分在與陽極相互作用時進(jìn)一步分解。然而，碳酸亞乙酯具有高熔點，這限制了其在低溫下的性能。吳旭及其同事此前表示，他們可以延長鋰離子電池的溫度范圍通過用碳酸亞丙酯部分取代碳酸亞乙酯并加入六氟磷酸銫。但他們希望進(jìn)一步改善溫度范圍，以便鋰離子電池在-40到140華氏度之間表現(xiàn)良好。

研究人員在這個溫度范圍內(nèi)測試了五種電解質(zhì)添加劑對鋰離子電池性能的影響。他們確定了三種化合物的優(yōu)化組合，它們添加到之前的電解質(zhì)溶液中。這種新的組合導(dǎo)致在陽極和陰極上形成高導(dǎo)電，均勻和堅固的保護(hù)層。含有優(yōu)化電解質(zhì)的電池在-40°F時具有極大的增強放電性能，在77°F時具有長期循環(huán)穩(wěn)定性，并且在140°F時具有略微改善的循環(huán)穩(wěn)定性。

標(biāo)簽：鋰離子電池