Uber和Lyft將多倫多的服務擴展到了皮爾遜機場

多倫多的主要拼車服務已經(jīng)擴展了他們的市場。

周二，大多倫多機場管理局(GTAA)宣布啟動一個試點項目，允許優(yōu)步和Lyft在皮爾森機場接送乘客。

該組織在6月12日的一份新聞稿中說:“這個拼車試點項目為每年4700萬名機場乘客和超過4.9萬名多倫多培生集團的員工提供了另一種由市政府批準的、受監(jiān)管的交通方式。”

GTAA客戶和終端服務部門副總裁斯科特·科利爾(Scott Collier)表示，試點是對乘客“重大需求”的回應。

高里爾在聲明中說:“我們相信，在多倫多培生國際機場推出拼車服務是很及時的，加拿大和美國的其他機場也已經(jīng)開始提供這項服務?！薄拔覀兏兄x地面交通行業(yè)的合作，分享他們的反饋，并歡迎另一個機會，為我們的乘客提供他們的交通選擇。”

不管有沒有需求，優(yōu)步在進軍利潤豐厚的加拿大城市市場方面一直都不容易，尤其是在多倫多，直到最近才開始遭遇艱難的銷售。眾所周知，這家拼車巨頭在2016年強行進入多倫多，經(jīng)過長時間的談判和數(shù)字“出租車輛”牌照系統(tǒng)的開發(fā)，才逐漸得到該市政府的認可。去年，該系統(tǒng)為多倫多市贏得了ITWC數(shù)字轉(zhuǎn)型獎。

與此同時，Lyft去年年底才進入香港。

根據(jù)GTAA發(fā)布的消息，在試點的發(fā)展過程中，GTAA“研究了北美其他機場的最佳做法，并在批準該項目之前，定期咨詢交通行業(yè)合作伙伴，以了解對乘客的好處和對運營商的影響”。

GTAA還承諾征求乘客和運輸供應商的反饋。

根據(jù)該組織的數(shù)據(jù)，培生平均每月收到10萬份拼車請求。