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周五公布的官方數(shù)據(jù)顯示,歐洲最大經(jīng)濟體德國的汽車市場7月份強勁增長,但今年迄今的數(shù)據(jù)顯示,汽車銷量僅略高于2018年的水平。
道路交通管理局KBA在一份聲明中表示,7月汽車銷量同比增長4.7%,達到近333,000輛。
但從1月到7月,增幅要小得多,增加了1.2%,達到近220萬輛。
除了最近幾周發(fā)布的季度盈利數(shù)據(jù),大眾(Volkswagen)和寶馬(BMW)等汽車制造商還強調(diào)了今年全球市場將出現(xiàn)萎縮的預測,同時吹噓自己在逆勢而上的成功。
最新的KBA數(shù)據(jù)顯示,在德國本土市場,高端制造商寶馬前七個月的銷量增長了10.5%,達到近16.4萬輛。
競爭對手戴姆勒旗下的旗艦品牌梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)成長2.3%,至逾19.2萬輛,大眾旗下奧迪(Audi)萎縮4.1%,至逾17.7萬輛。
在大眾市場品牌中,大眾保住了頭把交椅,在1月至7月期間,大眾汽車的銷量為40.6萬輛,占市場總銷量的近20%,盡管這一數(shù)字比去年下降了5.2%。
2017年被法國標致(Peugeot)收購的歐寶(Opel)銷量增長2.2%,至近13.9萬輛。
大眾柴油車的市場份額為33%,與2015年大眾“柴油車門”尾氣造假丑聞爆發(fā)前相比,柴油車的受歡迎程度仍然很低。
剩下的大部分汽車以汽油為動力,占58.2%。
只有21560輛新車登記為混合動力車,占總數(shù)的6.5%,盡管這比去年同期增長了59%。
近6000輛電動汽車投入生產(chǎn),占據(jù)了1.8%的市場份額。
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