福特將在Stratasys系統(tǒng)上試用3D打印汽車零部件

福特汽車(Ford Motor)表示，該公司正在試驗用3D打印機制造大型汽車零部件，比如原型機和量產(chǎn)車的擾流片。

3D打印:構建未來

當你看到3D打印在未來注定要顛覆的行業(yè)時，你會發(fā)現(xiàn)這個名單很長，也很特別。以下是我們對3D打印現(xiàn)狀的看法，公司目前使用3D打印的方式，以及3D打印將如何徹底改變商業(yè)的未來。

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這項工作將由Stratasys公司的Infinite Build 3D打印機提供動力。福特是第一家與Stratasys合作試驗這項技術的汽車制造商。

到目前為止，3D打印主要用于按需零件和原型。然而，福特的實驗表明，這項技術可以在制造業(yè)中得到更廣泛的應用。福特還在探索3D打印部件如何提高燃油效率，因為它們通常更輕。

對Stratasys來說，福特汽車的登陸是一個意外之喜，可能會推動該公司在汽車制造業(yè)的發(fā)展。福特可以通過早期的無限構建系統(tǒng)進行增材制造實驗。隨著全球制造業(yè)放緩，Stratasys和其他3D打印機公司的季度業(yè)績出現(xiàn)波動。此外，惠普表示，上個季度首次確認了3D打印系統(tǒng)的收入。

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Stratasys一直在展示其概念系統(tǒng)的無限構建證明，作為一種滲透到生產(chǎn)車間的方式。簡而言之，Infinite Build系統(tǒng)允許Stratasys打印用英尺而不是英寸測量的部件。

在試驗中，福特將其計算機輔助設計程序中的規(guī)格信息提供給打印機，由打印機對設計進行分析。從那里，一層打印一個材料一次創(chuàng)建一個對象。該系統(tǒng)通過一個機械臂補充補給，這樣它就可以在無人值守的情況下運行。

到目前為止，3D打印在大批量生產(chǎn)方面還不夠快，但它可以在個性化零件和低批量應用方面發(fā)揮作用。

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