特斯拉因?yàn)閴艛嗑S修和零部件市場在美國被消費(fèi)者起訴

根據(jù)彭博社最新報(bào)道，特斯拉日前在美國遭到了消費(fèi)者的起訴，起訴的原因是購買的特斯拉汽車在更換零件以及享受維護(hù)維修服務(wù)方面被特斯拉集團(tuán)壟斷。消費(fèi)者所購買的特斯拉汽車在出現(xiàn)故障維修車輛的時(shí)候，不得不向維修公司支付過高的維修價(jià)格，同時(shí)因?yàn)榱悴考鄙俚脑虿坏貌蝗淌鼙容^長久的維修等待。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14號,Virginia M. Lambrix女士在美國舊金山聯(lián)邦法院起訴特斯拉集團(tuán)，Virginia M. Lambrix女士擁有一輛特斯拉汽車，傳統(tǒng)的燃油汽車車主擁有多種維修汽車的方式選擇，比如可以自己動手維修汽車也可以購買原車零部件維修車輛,同時(shí)也可以去購買其他廠商所生產(chǎn)的汽車零部件維修，但是作為特斯拉車主,自己在車輛發(fā)生故障之后就只有一個(gè)維修選擇，就是在特斯拉集團(tuán)或者是特斯拉集團(tuán)批準(zhǔn)的服務(wù)中心的網(wǎng)絡(luò)，去購買特斯拉集團(tuán)生產(chǎn)的零部件維修。Virginia M. Lambrix女士因此對特斯拉集團(tuán)提起了訴訟，此份訴訟書也引起了美國聯(lián)邦反壟斷法的注意。

Virginia M. Lambrix女士在出具的起訴中表，是之所以起訴特斯拉是因?yàn)樘厮估瘓F(tuán)讓擁有特斯拉汽車的車主，在維修燃油車輛或者是維修電動汽車的時(shí)候遭受了太長時(shí)間的等待，即使最終購買到了零部件以及車輛得到了維修，但是他們也必須支付高額的零部件費(fèi)用。

針對此次訴訟特斯拉集團(tuán)截止到目前為止，并沒有任何公開回應(yīng)特斯拉集團(tuán)和傳統(tǒng)的車企銷售模式并不相同，特斯拉采取的是工廠直營模式生產(chǎn)出來的車輛并不需要中間商銷售，而是直接進(jìn)入市場銷售直營模式，也會讓車輛在銷售的時(shí)候價(jià)格更為透明，能夠節(jié)省集團(tuán)和消費(fèi)者購車的成本。