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2023汽車價(jià)格戰(zhàn)拉開帷幕:極致殘酷、卷入上下游所有人、現(xiàn)在還看不到終點(diǎn)

2023-03-30 15:32:10 編輯:狄榮伯 來源:
導(dǎo)讀 2023年春天是整個(gè)汽車行業(yè)在疫情開始之后第一次進(jìn)行消費(fèi),也是汽車價(jià)格大戰(zhàn)的隨之拉開帷幕。

2023年春天是整個(gè)汽車行業(yè)在疫情開始之后第一次進(jìn)行消費(fèi)也是汽車價(jià)格大戰(zhàn)的隨之拉開帷幕。在今年一月,特斯拉旗下的model3和modeY突然宣布降價(jià)2萬~4萬。

從此開始點(diǎn)燃整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,在二月份比亞迪將上市入門車輛比亞迪秦開始降價(jià)到10萬元以內(nèi),第一次實(shí)現(xiàn)的油電同價(jià),緊隨著十多家新能源汽車行業(yè)隨之加入。在三月東風(fēng)集團(tuán)包括東風(fēng)日產(chǎn),東風(fēng)標(biāo)致,東風(fēng)雪鐵龍等多個(gè)汽車品牌開始全面促銷,最高降價(jià)超過9萬元,成為合資燃油車的降價(jià)標(biāo)志。

在今年油電混合的汽車價(jià)格也隨時(shí)開始全面引爆,未來幾年,特斯拉依舊將保持50%的增長速度。這對(duì)于馬斯克來說,未來汽車行業(yè)將會(huì)成為全面競(jìng)價(jià)的一個(gè)標(biāo)識(shí)。


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