德國檢測龍頭德凱：比亞迪在德常見 首個AAloT中心設(shè)大灣區(qū)

5月16日，德國汽車檢測龍頭企業(yè)德凱在廣州科學(xué)城的建立AloT測試中心正式啟用，這是德凱在中國設(shè)置的首個測試AloT的中心。

按銷售所擁有的收入來計算，德凱當(dāng)前在全球范圍內(nèi)排名第四和德國最大的第三方檢測認證機構(gòu)在廣東，北京，上海，江蘇等眾多地方都有檢測的中心，實驗室或者辦事處設(shè)立。在近些年來這個專門針對汽車檢測的巨頭，也加快了在大灣區(qū)布局的戰(zhàn)略，2019年是在深圳就設(shè)立了首個機動車檢測的站點。

這一次索新建造出來的大灣區(qū) Alot這一測試的中心，在測試范圍中有網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等眾多方面的檢測，除了駕車在信息娛樂設(shè)備上進，覆蓋之外，也包含了機器人、3D打印一系列行業(yè)當(dāng)中的檢測。 AloT及本質(zhì)的意思就是智能物聯(lián)網(wǎng)，將AI技術(shù)和 Lot技術(shù)結(jié)合在一起，是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能多個技術(shù)的聯(lián)合。

德凱成為在全球范圍內(nèi)非上市的第三方檢測類企業(yè)，其中最為重要的原因是德國作為汽車工業(yè)的一大發(fā)展中心，大灣區(qū)的布局舉措也反映出大灣區(qū)當(dāng)前在汽車工業(yè)方面所產(chǎn)生的變化。德凱集團的董事會主席在接受專訪時表示，中國汽車企業(yè)出海這是當(dāng)前面臨較大的變化，對于外資品牌來講，德國是非常難以進入的市場，但是在德國大街上卻見到了眾多的比亞迪和埃安車輛。

大灣區(qū)反映出現(xiàn)在正在經(jīng)歷著傳統(tǒng)燃油的車輛向電動類新能源車輛轉(zhuǎn)型的這一過程，在中國市場檢測認證的業(yè)務(wù)，占據(jù)了全球范圍內(nèi)需要檢測業(yè)務(wù)量的25%~30%，電動車類所占據(jù)的業(yè)務(wù)總體比例并不是很高。