比亞迪一家獨(dú)大 西安能否衛(wèi)冕新能源車產(chǎn)量“第一城”

在2022年西安地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)量突破了100萬(wàn)輛，成為了全球新能源汽車產(chǎn)量第一城，不過(guò)在進(jìn)入到2023年以后，西安地區(qū)的產(chǎn)量面臨著巨大壓力。根據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)局最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2023年的1月份截止到5月份結(jié)束以后，陜西省范圍內(nèi)所生產(chǎn)的新能源汽車總計(jì)為35.24萬(wàn)輛，上海地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到了50.45萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先西安地區(qū)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在2022年全年陜西省范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)量為133.8萬(wàn)輛，其中屬于陜西省西安市的汽車產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到了125.63萬(wàn)輛占據(jù)全省新能源汽車產(chǎn)量的94%，其中主要的訂單都來(lái)自于新能源汽車。2022年西安地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了101.52萬(wàn)輛，在全國(guó)范圍內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)量占比已經(jīng)達(dá)到了14%，而上海地區(qū)的總產(chǎn)量為99萬(wàn)輛。

在進(jìn)入到2023年以后，西安地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)量依舊保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，不過(guò)相比于上海地區(qū)的產(chǎn)量卻有了明顯的落后。在2023年的1月份到2月份之間，陜西省生產(chǎn)的新能源汽車數(shù)量為16.1萬(wàn)輛、3月份為6.42萬(wàn)輛、4月份為5.7萬(wàn)輛、5月份為7.02萬(wàn)輛。上海地區(qū)1月份和2月份總計(jì)的產(chǎn)量達(dá)到了16.77萬(wàn)輛，3月份的達(dá)到了11.77萬(wàn)輛，4月份達(dá)到了10.96萬(wàn)輛，5月份達(dá)到了10.94萬(wàn)輛，每一個(gè)月的產(chǎn)量都高于西安地區(qū)。

陜西省的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在近日公布的數(shù)據(jù)，顯示從2023年的1月份截止到5月份結(jié)束以后，在全省范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)量達(dá)到了49.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)幅度達(dá)到了18.9%，其中新能源汽車的產(chǎn)量為35.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)了44.2%，在全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量中占比達(dá)到了12.4%，相比于2022年同時(shí)期有所下滑。西安地區(qū)工信局的相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，在進(jìn)入到2023年以后，特斯拉汽車的銷量有了明顯的增長(zhǎng)，另外燃油車在受到新能源汽車市場(chǎng)的沖擊紛紛開(kāi)始降價(jià)，對(duì)于新能源汽車的產(chǎn)量和銷售產(chǎn)生了一定影響。